Tubo in acciaio di precisione ASTM A513 per alberi di trazione per autoveicoli con 50 ̊127 mm OD e costruzione a mandrello

ASTM A513 tubo di acciaio ad azione di precisione è un tubo meccanico saldato con resistenza elettrica progettato per componenti rotanti automobilistici in cui la precisione dimensionale, l'uniformità della parete, la rettitudine,integrità della saldaturaPer la produzione di albero di trasmissione di precisione,ASTM A513 Tipo 5 Tubo DOM (Draw Over Mandrel) è generalmente selezionato perché il tubo madre saldato viene successivamente tirato a freddo su un mandrello, migliorando la precisione del diametro esterno, la consistenza del diametro interno, la concentricità, la condizione della superficie e la resistenza.

Tra le tipiche opzioni di materiali sono SAE/AISI 1010, 1020, 1026, 1035 e 4130 tra cui 1020 e 1026 sono scelte pratiche per gli alberi dell'elica automobilistica che richiedono un equilibrio di saldabilità,resistenza alla torsione, prestazioni di formazione e stabilità dimensionale, mentre 4130 può essere specificato dove è richiesta una resistenza maggiore.

• Accuratezza dimensionale controllata:Per le dimensioni DOM comunemente utilizzate, la tolleranza dello spessore della parete può essere controllata entro ± 0.05 mm su dimensioni di parete luminosa selezionate e circa ±00,08 ± 0,15 mm su molte combinazioni OD/parete più grandi.Questo grado di controllo è importante per gli alberi di trasmissione perché l'eccessiva variazione della parete crea una distribuzione massiccia irregolare e aumenta la quantità di correzione richiesta durante l'equilibrio dinamico.
• Dirittura adatta a componenti rotanti:Per i tubi rotondi ASTM A513 di tipo 5 inferiori a circa 203 mm OD, il limite di rettitudine comunemente specificato è di 0,76 mm di deviazione massima per 1 m di lunghezza.La rettitudine controllata aiuta a ridurre la fuoriuscita iniziale dell'albero prima di saldare il tubo ai gioghi, estremità a spine o altri componenti della trasmissione.
• Eficienza elevata tra forza e peso:L'estrazione a freddo aumenta la resistenza del tubo rispetto al tubo normalizzato della stessa chimica.ASTM A513 Tipo 5 Grado 1026 può essere specificato in condizioni di tiraggio a mandrello con: Resistenza minima alla trazione: 483 MPa, Resistenza minima alla trazione: 552 MPa, Allungamento minimo: 5%.Questo rende possibile la costruzione di tubi di parete relativamente sottile mantenendo la resistenza meccanica richiesta dagli assemblaggi rotanti della linea di trasmissione.
• Miglioramento dell'uniformità e della concentricità delle pareti:Il processo DOM controlla la geometria esterna e interna del tubo più da vicino rispetto ai tubi meccanici ordinari saldati.La distribuzione costante della parete è particolarmente importante per un albero motore perché l'eccentricità del tubo influenza direttamente la distribuzione della massa di rotazione.
• Area di saldatura interna controllata:La cucitura iniziale dell'ERW viene lavorata meccanicamente durante la successiva operazione di disegno.il processo DOM produce una geometria interna più uniforme e riduce l'influenza dimensionale dell'area di saldatura originale.

• Migliore controllo dell'eccentricità del tubo prima dell'equilibrio dinamico:La nostra linea di produzione controlla l'OD, lo spessore della parete, l'ovalità, la rettitudine e la concentricità come parametri correlati piuttosto che ispezionare l'OD da sola.Questo riduce l'eccessiva eccentricità di massa nel tubo grezzo e fornisce una condizione di partenza più stabile per l'equilibrio dell'albero motore a vallePer i progetti critici, i requisiti dimensionali supplementari possono essere concordati nella specifica di acquisto prima della produzione.
• Qualità della saldatura stabile per l'assemblaggio da giogo a tubo:I gradi come 1010, 1020 e 1026 forniscono gamme controllate di carbonio e manganese adatte alla fabbricazione meccanica.superfici terminali controllate e taglio a lunghezza fissa per supportare operazioni di saldatura perimetrale automatizzateLa qualità del materiale, le condizioni di calore e la procedura di saldatura devono sempre essere abbinate durante la qualificazione finale della catena motrice.
• Materiale tracciabile e controllo dimensionale:Ogni lotto di produzione può essere controllato per numero di calore e lotto di produzione, con composizione chimica, ispezione dimensionale,e risultati di prove meccaniche specificate registrati rispetto all'ordine corrispondenteI requisiti opzionali di NDT possono anche essere incorporati nella specifica di acquisto quando è necessaria una verifica aggiuntiva dell'integrità della saldatura.

Il tubo è utilizzato come corpo rotante cavo principale di un albero dell'elica di un veicolo passeggeri che collega la cassa di trasmissione o di trasferimento al differenziale.Il tubo è tagliato ad una lunghezza controllata e normalmente saldato per guidare gioghi dell'albero o accessori terminali prima di raddrizzare e bilanciamento dinamicoPoiché il componente opera continuamente sotto carico torsionale e velocità di rotazione, il suo tubo richiede spessore della parete controllato, concentricità, rettitudine, integrità della saldatura,e resistenza meccanica.

I tubi ASTM A513 di tipo 5 di grado 1020 o 1026 DOM sono particolarmente adatti quando è richiesto un equilibrio di resistenza, saldabilità, stabilità dimensionale e consistenza di produzione.

I valori sono espressi in percentuale di massa.