Tubi d'acciaio automobilistici arrotolati di doppio strato ASTM A254
Dettagli del prodotto
Tubi d'acciaio di frenaggio dell'automobile
,Tubi d'acciaio automobilistici di ASTM A254
Tubo a doppio strato avvolto nel sistema di frenatura dell'automobile e nel gasdotto di trasporto del carburante
SAE J526 Tubi saldati a basse emissioni di carbonio
EN10305-6 Tubi saldati a freddo da sistemi idraulici e pneumatici
ASTM A254 Tubi in acciaio brasato in rame
BHG1, SPCC, SPCD, SPCEN, ST14, ST15, ST16, DC04, DC05, DC06
Saldatura dei tubi Tiratura a freddo (diametro ridotto) Annegamento in atmosfera protetta Pulizia Rivelazione di perdite Zinco/Copro Pressione (tigretezza) Imballaggio
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Rivestimento
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Spessore |
Durata della prova con spruzzo di sale |
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Copper/Zinc bianco/Zinc colorato
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8 μm |
72 ore |
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PVF
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8 μm+20 μm |
1000-2000 ore |
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Zinc verde militare
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8 μm |
180 ore |
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Galfan
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8 μm+20 μm |
1000-2000 ore |
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Fabbricazione a partire da fibre sintetiche
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8 μm+40 μm |
180 ore |
Industria delle applicazioni
Il tubo a doppio strato è ampiamente utilizzato nel sistema di frenatura dell'automobile e nella conduttura di trasporto del carburante, nel carburatore del compressore della scatola elettrica civile, nello scambiatore di calore, nel condensatore e in molti altri componenti.
1) Vantaggio:
a. Buona resistenza alla corrosione;
b. eccellenti proprietà meccaniche;
c. perdita di bassa pressione;
d. relativamente leggero
e. forma robusta, piacevole all'occhio quando esposta;
f. impermeabili a sostanze chimiche nocive;
g. efficienza in termini di costi;
h. riciclabili e aventi valore di rivendita.
2) Rivestimento: rivestito di rame
3) Certificazione: ISO9001
4 ) Confezione: tagliati su lunghezza/in bobine, a seconda delle vostre esigenze, estremità a bivio.
5 ) Standard: Paese YB/T4164--2007
6 ) Materie prime: tubi in acciaio a basso tenore di carbonio/BHG2
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