PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy

ASTM A254 BHG1 Rame PVF di rivestimento di bobina tubo Bundy tubo per il sistema di frenatura di automobili

Il tubo a doppia parete ha i vantaggi del tubo senza cuciture e del tubo saldato, che non solo ha l'alta resistenza del tubo senza cuciture, ma ha anche l'alta precisione del tubo saldato.

SAE J526 Tubi saldati a basse emissioni di carbonio

EN10305-6 Tubi saldati a freddo da sistemi idraulici e pneumatici

ASTM A254 Tubi in acciaio brasato in rame

Saldatura dei tubi Tiratura a freddo (diametro ridotto) Annegamento in atmosfera protetta Pulizia Rivelazione di perdite Zinco/Copro Pressione (tigretezza) Imballaggio

Industria delle applicazioni

Il tubo a doppio strato è ampiamente utilizzato nel sistema di frenatura dell'automobile e nella conduttura di trasporto del carburante, nel carburatore del compressore della scatola elettrica civile, nello scambiatore di calore, nel condensatore e in molti altri componenti.

1) Vantaggio:

a. Buona resistenza alla corrosione;
b. eccellenti proprietà meccaniche;
c. perdita di bassa pressione;
d. relativamente leggero
e. forma robusta, piacevole all'occhio quando esposta;
f. impermeabili a sostanze chimiche nocive;
g. efficienza in termini di costi;
h. riciclabili e aventi valore di rivendita.

2) Rivestimento: rivestito di rame
3) Certificazione: ISO9001
4 ) Confezione: tagliati su lunghezza/in bobine, a seconda delle vostre esigenze, estremità a bivio.
5 ) Standard: Paese YB/T4164--2007
6 ) Materie prime: tubi in acciaio a basso tenore di carbonio/BHG2