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Qualità PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy fabbrica
Qualità PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy fabbrica
Qualità PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy fabbrica
Qualità PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy fabbrica

PVF trafilato a freddo che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici di Bundy

Proprietà di base
Luogo di origine: ZHEJIANG CINA
Marchio: TORICH
Certificazione: ISO 9001
Numero di modello: ASTM A254 BHG1
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 500KG
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento: 500 tonnellate al mese
Tag

tubo d'acciaio a basso tenore di carbonio

tubatura meccanica d'acciaio

Metropolitana dell'acciaio a basso tenore di carbonio
Riepilogo Prodotto
ASTM A254 BHG1 Rame PVF di rivestimento di bobina tubo Bundy tubo per il sistema di frenatura di automobili Il tubo a doppia parete ha i vantaggi del tubo senza cuciture e del tubo saldato, che non solo ha l'alta resistenza del tubo senza cuciture, ma ha anche l'alta precisione del tubo saldato. SAE ...

Dettagli del prodotto

Evidenziare:

PVF che ricopre i tubi d'acciaio automobilistici

,

Tubi d'acciaio automobilistici di Bundy
Thickness: 0.5 - 1 millimetro
Outer Diameter(Round): 4 - 9,52 millimetri
Section Shape: Rotondo
Technique: Trafilato a freddo
Special Pipe: tubo bundy
Alloy Or Not: Non legato
Tolerance: ±5%
Key Words: Metropolitana a parete semplice di Bundy
Heat Treatment: xBK o NBK
Application: Sistema di frenatura dell'automobile
Descrizione del prodotto

ASTM A254 BHG1 Rame PVF di rivestimento di bobina tubo Bundy tubo per il sistema di frenatura di automobili

Il tubo a doppia parete ha i vantaggi del tubo senza cuciture e del tubo saldato, che non solo ha l'alta resistenza del tubo senza cuciture, ma ha anche l'alta precisione del tubo saldato.

SAE J526 Tubi saldati a basse emissioni di carbonio

EN10305-6 Tubi saldati a freddo da sistemi idraulici e pneumatici

ASTM A254 Tubi in acciaio brasato in rame

O D/ mm

4

4.2

4.76

6

6.35

7.8

8

9.52

W T

00,5-1,0 mm (0,5-0,7 mm WT comune)

Tolleranza

± 0,05 mm

Distanze

180 kg/bobina; 700-1000 m/bobina; a richiesta del cliente

Saldatura dei tubi Tiratura a freddo (diametro ridotto) Annegamento in atmosfera protetta Pulizia Rivelazione di perdite Zinco/Copro Pressione (tigretezza) Imballaggio

Rivestimento

Spessore

Durata della prova con spruzzo di sale

Copper/Zinc bianco/Zinc colorato

8 μm

72 ore

PVF

8 μm+20 μm

1000-2000 ore

Zinc verde militare

8 μm

180 ore

Galfan

8 μm+20 μm

1000-2000 ore

Fabbricazione a partire da fibre sintetiche

8 μm+40 μm

180 ore

Industria delle applicazioni

Il tubo a doppio strato è ampiamente utilizzato nel sistema di frenatura dell'automobile e nella conduttura di trasporto del carburante, nel carburatore del compressore della scatola elettrica civile, nello scambiatore di calore, nel condensatore e in molti altri componenti.

1) Vantaggio:


a. Buona resistenza alla corrosione;
b. eccellenti proprietà meccaniche;
c. perdita di bassa pressione;
d. relativamente leggero
e. forma robusta, piacevole all'occhio quando esposta;
f. impermeabili a sostanze chimiche nocive;
g. efficienza in termini di costi;
h. riciclabili e aventi valore di rivendita.


2) Rivestimento: rivestito di rame
3) Certificazione: ISO9001
4 ) Confezione: tagliati su lunghezza/in bobine, a seconda delle vostre esigenze, estremità a bivio.
5 ) Standard: Paese YB/T4164--2007
6 ) Materie prime: tubi in acciaio a basso tenore di carbonio/BHG2

Mr. Richard SHEN

Managing Director

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