Iso oleoidraulico 8535 dei tubi del cilindro per iniezione di carburante ad alta pressione

ISO8535 Tubo idraulico per cilindri ad alta pressione di olio per iniezione di carburante

Spessore della parete 1-12,5 mm

Diametro4-30 mm

Lunghezza 5-6 m Su richiesta

Applicazione:motori diesel (d'accensione a compressione)

Metodo di produzione: devono essere fabbricati in acciaio di qualità non legata o in un acciaio equivalente ottenuto mediante un processo di fabbricazione dell'acciaio che garantisca una struttura molto omogenea.

La riduzione finale del tubo deve essere seguita da un trattamento per ottenere le proprietà meccaniche specificate.

Caratteristica:Precisione, finitura liscia, pulizia, alte proprietà meccaniche.

Condizione di consegna: NBK/GBK.

Condizione della superficie esterna

0- No.

1:superficie esterna come lavorata, senza ulteriore finitura; i tubi ricottati o normalizzati in un'atmosfera controllata possono essere scoloriti, ma devono essere privi di scaglie.

2.Zinc elettroplato con uno spessore di strato di rivestimento minimo di 8 μm e una cromazione incolore aggiuntiva^a)

3. zinco elettroplato con uno spessore di strato di rivestimento minimo di 8 μm e una cromazione gialla aggiuntiva

4,5,6,7,8 Riservato per ulteriori applicazioni

9 Come specificato in accordo

A: Cromatura come descritto nelle norme ISO2080 e ISO4520

Caratteristica:

Proprietà meccaniche

La tolleranza è

Diametro interno, d

d≤4 mm:±0,05 mm per la classe 2 (per motori diesel a accensione a compressione)

± 0,025 mm per la classe 1 ((per la prova della pompa di iniezione del carburante)

d> 4 mm: ± 0,10 mm

Diametro esterno,D

D<8 mm:±0,06 mm

D≥8mm: ±0,10mm

Per le classi 1 e 2, si rimanda alla spiegazione riportata sopra.

Il valore massimo della concentricità del diametro esterno del tubo rispetto al diametro interno deve essere proporzionale allo spessore della parete, come indicato nella figura 1.

Referenze normative: ISO404 Acciaio e prodotti in acciaio

ISO6507-1 Materiali metallici ∆ Prova di durezza Vickers ∆ Parte 1: metodo di prova

ISO 6892-1 Materiali metallici ∆ Prova di trazione ∆ Parte 1: Metodo di prova a temperatura ambiente

ISO12345 Motori diesel  Valutazione della pulizia delle apparecchiature di iniezione del carburante