Tubo ammortizzatore in acciaio al carbonio trafilato a freddo, tubo saldato di precisione brillante per autoveicoli

Materiale

Questo prodotto è un tubo saldato di precisione, brillante, trafilato a freddo in acciaio al carbonio progettato per applicazioni automobilistiche — in particolare per l'uso come cilindro ammortizzatore o componenti strutturali/idraulici correlati. Il tubo è prodotto formando (saldando) un guscio pre-tubo (spesso saldato ERW) seguito da un'accurata trafilatura a freddo (e, facoltativamente, raddrizzatura) per ottenere tolleranze strette, un'eccellente finitura superficiale e un controllo dimensionale superiore. Combina l'economicità della costruzione saldata con l'elevata precisione e le proprietà meccaniche della lavorazione a trafilatura a freddo.

Specifiche

• Processo: Guscio saldato (ERW o simile) + finitura trafilata a freddo (brillante, saldato di precisione)

• Diametro esterno (OD): tipicamente personalizzabile, ad esempio da ~10 mm fino a ~400 mm a seconda dell'applicazione

• Spessore parete (WT): tipicamente da ~1 mm a ~35 mm (o più) a seconda del design

• Lunghezza: fino a ~12.000 mm (o su richiesta del cliente)

• Superficie: Brillante (finitura trafilata a freddo), rettilineità lucidata, deformazione minima, cordone di saldatura controllato

• Tolleranza: Tolleranze strette su OD, WT, rettilineità e concentricità secondo gli standard dei tubi di precisione (ad es. EN 10305-2)

Caratteristiche principali

• Elevata precisione dimensionale: Il processo di trafilatura a freddo consente tolleranze molto strette per diametro esterno, diametro interno e spessore della parete.

• Finitura superficiale liscia e brillante: La trafilatura a freddo produce una finitura superficiale di alta qualità (interna ed esterna) con rugosità ridotta, utile per applicazioni idrauliche e ammortizzatori.

• Proprietà meccaniche migliorate: La formatura a freddo (trafilatura) aumenta la resistenza e migliora la microstruttura rispetto ai tubi finiti a caldo o saldati semplici — offrendo una migliore resa, resistenza alla trazione e resistenza alla fatica, che è fondamentale per l'uso negli ammortizzatori automobilistici.

• Buona saldabilità ed economicità: L'utilizzo di un guscio saldato più trafilatura a freddo piuttosto che senza saldatura completa riduce i costi pur ottenendo proprietà di precisione adatte a parti strutturali/idrauliche automobilistiche.

• Prestazioni specifiche per il settore automobilistico: Il design del tubo supporta la rettilineità, la concentricità e la durata a fatica richieste per i cilindri degli ammortizzatori e le parti idrauliche strutturali nei veicoli.

I nostri vantaggi

In qualità di produttore basato su fabbrica specializzato in tubi saldati di precisione brillanti trafilati a freddo per applicazioni automobilistiche, offriamo vantaggi distinti:

• Controlliamo rigorosamente rettilineità e concentricità: Per tubi con OD > 15 mm e lunghezze > 1.000 mm, la deviazione dalla rettilineità secondo EN 10305-2 non deve superare 0,0015 × L quando il limite di snervamento ≤ 500 MPa, o 0,002 × L quando il limite di snervamento > 500 MPa.

• Offriamo tolleranze strette sul diametro esterno e sullo spessore della parete, in linea con standard come GB/T 24187-2023.

• Garantiamo proprietà meccaniche ottimizzate attraverso il processo di trafilatura a freddo, inclusa una microstruttura raffinata, una migliore resistenza e durata a fatica rispetto ai tubi saldati standard.

• Garantiamo tracciabilità e ispezione dei materiali: analisi chimica completa, prove di trazione, prove NDT o di tenuta stagna come richiesto dagli standard come EN 10305-2.

• Forniamo flessibilità nell'ingegneria e nella personalizzazione: La nostra struttura supporta diametri, lunghezze, spessori delle pareti, finiture superficiali e condizioni di consegna personalizzate (ad es. +C, +SR, +N) per soddisfare i requisiti del produttore di ammortizzatori o cilindri idraulici.

• Ci concentriamo sulla catena di fornitura automobilistica: Comprendiamo i requisiti dei cilindri degli ammortizzatori (rettilineità, resistenza alla fatica, qualità della superficie, controllo del cordone di saldatura) e progettiamo il tubo di conseguenza per migliorare le prestazioni di assemblaggio e prolungare la durata.

Composizione chimica

Di seguito è riportata una tabella che riassume la composizione chimica di cinque gradi simili comunemente utilizzati per tubi saldati di precisione trafilati a freddo per applicazioni automobilistiche/idrauliche:

Proprietà meccaniche

Ecco esempi di prestazioni meccaniche per i cinque gradi in condizioni di consegna tipiche (+C, +LC, +SR, +N) in conformità con lo standard EN 10305-2:

Standard eseguiti

• Standard cinese: GB/T 24187-2023 “Tubi in acciaio saldati singoli di precisione trafilati a freddo” per applicazioni tra cui l'industria automobilistica.

• Standard europeo: EN 10305-2 “Tubi in acciaio per applicazioni di precisione – Condizioni tecniche di fornitura – Parte 2: Tubi saldati trafilati a freddo” (gradi E155, E195, E235, E275, E355)

• Altri standard pertinenti: JIS G3445 (tubi in acciaio al carbonio strutturale per macchine), DIN 2393/2394 (tubi di precisione trafilati a freddo)

Aree di applicazione

Area di applicazione generale

Questo prodotto di tubi di precisione è destinato al mercato automobilistico e dei sistemi idraulici, in particolare per l'uso in ammortizzatori, cilindri idraulici e parti tubolari strutturali dove precisione, resistenza e qualità della superficie sono importanti.

Casi d'uso specifici in quel campo

• Come cilindro interno o esterno per un ammortizzatore nei veicoli: richiede tolleranze strette OD/WT, rettilineità e resistenza alla fatica.

• Come tubo per pistone o stelo idraulico per sistemi idraulici automobilistici/semitruck: necessita di finitura interna liscia, precisione dimensionale ed elevata resistenza.

• Come componente tubolare strutturale all'interno del sistema di sospensione o sterzo (ad es. tubo della colonna dello sterzo, manicotto dell'asse) dove concentricità, qualità del cordone di saldatura e resistenza meccanica sono fondamentali.

• In gruppi di cilindri telescopici (ad esempio in veicoli commerciali, ascensori) che necessitano di finitura brillante e controllo dimensionale elevato per ridurre l'attrito e migliorare la durata.

D: Sei una società commerciale o un produttore?

R: produttore, può anche fare trading.

D: Quanto dura il tempo di consegna?

R: In generale, sono 10-15 giorni se la merce è in stock, oppure sono 30-40 giorni se la merce non è in stock,

dipende dalla quantità.

D: Fornite campioni? è gratuito o extra?

R: Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente, ma è necessario pagare il costo del trasporto.

D: Quali sono i tuoi termini di pagamento?

R: Pagamento=2000USD, 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.

Se hai un'altra domanda, non esitare a contattarmi.