
20CrMnTi Lega tubo di acciaio senza cuciture Barra cava struttura di lega tubo di acciaio
Materiale
Il 20CrMnTi è un acciaio a bassa lega noto per la sua eccellente indurità, robustezza e resistenza all'usura.È ampiamente utilizzato nella produzione di tubi in acciaio senza saldatura e barre vuote a causa delle sue proprietà meccaniche superiori e della sua adattabilità a vari trattamenti termici.
Specificità
I tubi di acciaio senza saldatura e le barre vuote in lega 20CrMnTi sono generalmente prodotti secondo specifiche norme del settore.rendendolo adatto ad applicazioni più impegnativeI tubi sono disponibili in varie dimensioni e spessori per soddisfare le diverse esigenze industriali.
Caratteristiche chiave
- Alta resistenza e robustezza: offre eccellenti proprietà meccaniche, che lo rendono adatto ad applicazioni ad elevato stress.
- Buona indurità: garantisce una durezza e una resistenza uniformi in tutto il materiale.
- Risistenza all'usura: Ideale per componenti soggetti a attrito e usura.
- Applicazioni versatili: utilizzato in applicazioni automobilistiche, meccaniche e strutturali.
Composizione chimica
Elemento |
Composizione (%) |
C |
0.17 a 0.23 |
- Sì. |
0.17 a 0.37 |
M |
1.00 - 1.30 |
Cr |
1.00 - 1.30 |
Ti |
00,04 a 0.10 |
P |
≤ 0.035 |
S |
≤ 0.035 |
Proprietà meccaniche
Immobili |
Valore |
Resistenza alla trazione |
≥ 980 MPa |
Forza di resa |
≥ 785 MPa |
L'allungamento |
≥ 10% |
Durezza di impatto |
≥ 47 J |
Durezza |
217 - 255 HB |
Norme simili e tipi di acciaio
- ASTM: A29/A29M
- Classificazione: 20MnCr5
- GOST20XHT
- JIS: SCM420
- Gran Bretagna: 20CrMnTi
Applicazione
I tubi in acciaio senza saldatura e le barre vuote in lega 20CrMnTi sono ampiamente utilizzati in vari settori, tra cui:
- Automotive: per la produzione di ingranaggi, alberi e altri componenti critici.
- Macchine: utilizzato nella produzione di parti di macchine ad alta resistenza.
- Edilizia: adatto ad applicazioni strutturali che richiedono una grande durata.
- Aerospaziale: utilizzato in componenti che richiedono elevati rapporti forza/peso.





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