
Q420C Tubi di acciaio strutturale in acciaio legato Tubi di acciaio senza saldatura per il servizio dei liquidi
Materiale
Q420C è un acciaio strutturale ad alta resistenza noto per le sue eccellenti proprietà meccaniche e saldabilità.e altre strutture che richiedono elevata resistenza e durataI tubi in acciaio senza saldature realizzati con Q420C sono particolarmente adatti per il servizio liquido grazie alla loro capacità di resistere ad alta pressione e resistenza alla corrosione.
Specificità
- Norme: GB/T 1591
- Grado: Q420C
- Tipo: Tubo in acciaio senza cuciture
- Applicazione: Servizio liquidi
- Intervallo di diametro: in genere da 10 mm a 1000 mm
- Spessore della parete: in genere da 1 mm a 100 mm
- Distanze: secondo necessità, in genere fino a 12 metri
Caratteristiche chiave
- Alta resistenza: Offre un'eccellente resistenza alla trazione e alla resa.
- Buona saldabilità: può essere saldato facilmente senza compromettere l'integrità strutturale.
- Resistenza alla corrosione: Adatto per l'uso in ambienti in cui la corrosione è un problema.
- Versatilità: Può essere utilizzato in una vasta gamma di applicazioni, in particolare nel servizio di liquidi.
- Durabilità: prestazioni durature anche sotto elevate pressioni e stress.
Composizione chimica
Elemento |
Composizione (%) |
C |
≤ 0.20 |
- Sì. |
≤ 0.50 |
M |
1.20 a 1.60 |
P |
≤ 0.030 |
S |
≤ 0.030 |
Nb |
≤ 0.07 |
V. |
≤ 0.15 |
Ti |
≤ 0.20 |
Proprietà meccaniche
Immobili |
Valore |
Forza di resa |
≥ 420 MPa |
Resistenza alla trazione |
520 - 680 MPa |
L'allungamento |
≥ 16% |
Energia di impatto |
≥ 34 J (a -20°C) |
Norme simili e tipi di acciaio
- EN 10025-6: S460QL
- ASTM A572: grado 60
- JIS G3106: SM490YB
Applicazione
I tubi in acciaio senza cuciture Q420C sono ampiamente utilizzati in industrie in cui è essenziale un'elevata resistenza e durata.
- Edilizia: utilizzato nell'ambito di edifici e ponti.
- Petrolio e gas: adatto a gasdotti e altre infrastrutture.
- Ingegneria meccanica: utilizzati nella fabbricazione di macchine e attrezzature.
- Trasporti: impiegati nella costruzione di veicoli e navi.





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