Tubo di acciaio automobilistico senza saldatura ad alta precisione con diametro interno controllato e bassa rugosità superficiale interna
Proprietà di base
Luogo di origine:
Zhejiang, Cina
Marchio:
TORICH
Certificazione:
ISO9001, ISO14001, TS16949
Numero di modello:
BS6323-6
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
5 tonnellate
Prezzo:
800-1000 USD/Tons
Condizioni di pagamento:
L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union,
Capacità di approvvigionamento:
2000tons all'anno
Riepilogo Prodotto
Tubo d'acciaio senza giunte del tubo d'acciaio automobilistico di alta precisione per l'automobile ISO9001 Panoramica del prodotto Il tubo in acciaio automobilistico ad alta precisione è un tubo meccanico senza saldatura trafilato a freddo progettato per componenti che richiedono diametri interni ed ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
tubo d'acciaio a basso tenore di carbonio
,Tubatura meccanica d'acciaio
Product:
Tubo in acciaio automobilistico senza saldatura ad alta precisione
Manufacturing Method:
Trafilatura a freddo senza soluzione di continuità
Material:
Acciaio al carbonio o acciaio meccanico a bassa lega
Main Standards:
EN 10305-1, ASTM A519/A519M, JIS G 3445, GB/T 3639, DIN 2391
Typical Grades:
E235, E355, SAE 1020, SAE 1026, STKM11A, STKM12C, STKM13C, 20, 45
Outside Diameter:
6–200 mm
Wall Thickness:
0,5–20 mm
Length:
1–12 m, personalizzabile
Descrizione del prodotto
Tubo d'acciaio senza giunte del tubo d'acciaio automobilistico di alta precisione per l'automobile ISO9001
Panoramica del prodotto
Il tubo in acciaio automobilistico ad alta precisione è un tubo meccanico senza saldatura trafilato a freddo progettato per componenti che richiedono diametri interni ed esterni accurati, spessore della parete controllato, bassa rugosità superficiale e proprietà meccaniche stabili. Viene utilizzato principalmente per la produzione di canne dei cilindri degli ammortizzatori automobilistici in cui la consistenza dimensionale influisce direttamente sul movimento del pistone, sulle prestazioni di tenuta, sulla ritenzione dell'olio e sulla durata.
I tubi possono essere forniti allo stato trafilato a freddo, disteso, ricotto o normalizzato. Taglio di precisione, levigatura interna, lucidatura esterna, fosfatazione e controllo delle tolleranze personalizzato sono disponibili in base ai requisiti finali di lavorazione e assemblaggio.
La norma ISO 9001 si riferisce al sistema di gestione della qualità del produttore piuttosto che a uno standard sui materiali dei tubi di acciaio. La conformità del prodotto dovrebbe pertanto essere specificata separatamente secondo EN 10305-1, ASTM A519, JIS G 3445, GB/T 3639 o un altro standard tecnico concordato.
Specifiche tecniche
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Tubo in acciaio automobilistico senza saldatura ad alta precisione |
| Metodo di produzione | Trafilatura a freddo senza soluzione di continuità |
| Materiale | Acciaio al carbonio o acciaio meccanico a bassa lega |
| Standard principali | EN 10305-1, ASTM A519/A519M, JIS G 3445, GB/T 3639, DIN 2391 |
| Gradi tipici | E235, E355, SAE 1020, SAE 1026, STKM11A, STKM12C, STKM13C, 20, 45 |
| Diametro esterno | 6-200 mm |
| Spessore della parete | 0,5-20mm |
| Lunghezza | 1-12 mt, personalizzabile |
| Tolleranza DE standard | Secondo lo standard di prodotto selezionato |
| Tolleranza DE di precisione | Fino a ±0,05 mm per gamme dimensionali adatte |
| Tolleranza ID precisione | Tolleranza dimensionale H8 o personalizzata |
| Tolleranza sullo spessore della parete | Normalmente ±10%; controllo di precisione fino a ±5% previo accordo |
| Rettilineità | ≤0,5 mm/m; ≤0,3 mm/m disponibile per le dimensioni selezionate |
| Rugosità superficiale interna | Come trafilato Ra ≤3,2 μm; levigato Ra ≤0,4 μm |
| Condizione della superficie | Trafilato a freddo, lucido, fosfatato, oliato, lucidato, levigato o personalizzato |
| Trattamento termico | +C, +LC, +SR, +A o +N |
| Ispezione | Ispezione dimensionale, prova di trazione, prova di durezza, prova di appiattimento, prova di svasatura, prova a correnti parassite o prova ad ultrasuoni |
| Gestione della qualità | Sistema di gestione della qualità ISO 9001 |
| Documentazione | Disponibile certificato di ispezione EN 10204 3.1 |
Caratteristiche chiave
- Diametro interno controllato:La trafilatura a freddo attraverso uno stampo e su un mandrino fornisce un controllo più accurato del diametro interno rispetto ai tradizionali tubi senza saldatura finiti a caldo.
- Bassa rugosità superficiale interna:L'alesaggio levigato con Ra ≤0,4 μm riduce l'attrito tra la guarnizione del pistone e la parete del cilindro, favorendo una distribuzione stabile dell'olio idraulico.
- Consistenza dello spessore della parete stretta:La trafilatura a freddo di precisione migliora l'uniformità dello spessore della parete e riduce l'eccentricità a ≤10% dello spessore nominale della parete.
- Alta rettilineità:Rettilineità standard controllata a ≤0,5 mm al metro, con dimensioni selezionate disponibili fino a ≤0,3 mm al metro.
- Proprietà meccaniche stabili:Le condizioni di consegna possono essere selezionate in base ai successivi requisiti del processo di produzione.
- Struttura pulita senza soluzione di continuità:Il percorso di produzione senza soluzione di continuità elimina il cordone di saldatura longitudinale, fornendo una struttura circonferenziale uniforme.
Processo di produzione
Ispezione billette → Riscaldamento e perforazione → Laminazione a caldo o allungamento → Decapaggio → Lubrificazione → Trafilatura a freddo → Trattamento termico intermedio → Trafilatura a freddo finale → Raddrizzatura → Taglio → Levigatura o lucidatura → Test non distruttivi → Ispezione dimensionale → Protezione superficiale → Imballaggio
Vantaggi di qualità
- Tolleranza del foro e controllo della rugosità superficiale:Controlliamo il tubo in base ai requisiti del componente finale anziché controllare solo il diametro esterno nominale.
- Condizioni di consegna abbinate:Le condizioni di consegna possono essere selezionate in base alla successiva operazione di produzione per prestazioni ottimali.
- Ispezione basata sui componenti:I requisiti di ispezione possono essere convertiti direttamente dal disegno del componente del cliente in un piano di controllo del tubo.
Standard di esecuzione
| Sistema standard | Norma applicabile | Breve descrizione |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A519/A519M | Tubi meccanici senza saldatura in acciaio al carbonio e legato in condizioni di finitura a caldo o a freddo |
| IT | EN10305-1 | Tubi in acciaio trafilati a freddo senza saldatura per applicazioni di precisione |
| JIS | JISG3445 | Tubi in acciaio al carbonio per strutture di macchine, compresi componenti automobilistici |
| GB | GB/T 3639 | Tubi di acciaio senza saldatura di precisione trafilati o laminati a freddo |
| DIN | DIN 2391 | Specifica tradizionale tedesca per tubi di precisione in acciaio senza saldatura |
Applicazione primaria
Cilindro del cilindro dell'ammortizzatore automobilistico:Il tubo viene utilizzato come canna del cilindro idraulico di un ammortizzatore automobilistico. Dopo il taglio di precisione e la levigatura interna, il foro guida il pistone e il sistema di tenuta mentre contiene olio idraulico sottoposto a ripetuti cicli di compressione ed estensione.
Composizione chimica
| Grado | C | Sì | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|
| STKM11A | ≤0,12 | ≤0,35 | ≤0,60 | ≤0,040 | ≤0,040 |
| STKM12A | ≤0,20 | ≤0,35 | ≤0,60 | ≤0,040 | ≤0,040 |
| STKM12C | ≤0,20 | ≤0,35 | ≤0,60 | ≤0,040 | ≤0,040 |
| STKM13A | ≤0,25 | ≤0,35 | 0,30-0,90 | ≤0,040 | ≤0,040 |
| STKM13C | ≤0,25 | ≤0,35 | 0,30-0,90 | ≤0,040 | ≤0,040 |
Proprietà meccaniche
| Grado | Resistenza alla trazione Rm, MPa min. | Carico di snervamento o sforzo di prova, MPa min. | Allungamento, % min. |
|---|---|---|---|
| STKM11A | 290 | Non specificato | 35 |
| STKM12A | 340 | 175 | 35 |
| STKM12C | 470 | 355 | 20 |
| STKM13A | 370 | 215 | 30 |
| STKM13C | 510 | 380 | 15 |
Opzioni di trattamento superficiale e termico
| Codice | Condizioni di consegna | Descrizione della lavorazione | Uso consigliato |
|---|---|---|---|
| +C | Trafilato a freddo/Duro | Nessun trattamento termico dopo la trafilatura finale a freddo | Elevata resistenza e successiva lavorazione |
| +LC | Trafilato a freddo/Morbido | Leggera trafilatura finale a freddo dopo il trattamento termico | Formatura e lavorazione moderate |
| +SR | Alleviato dallo stress | Trattato termicamente al di sotto della temperatura di trasformazione dopo trafilatura a freddo | Stabilità dimensionale migliorata |
| +A | Ricotto | Completamente ricotto dopo la trafilatura finale a freddo | Svasatura, espansione e formazione estensiva |
| +N | Normalizzato | Normalizzato in atmosfera controllata | Struttura uniforme e migliore formabilità |
Domande frequenti
Sei una società commerciale o un produttore?
Siamo un produttore, ma possiamo gestire anche operazioni di trading.
Quanto tempo è il tempo di consegna?
In generale, sono necessari 10-15 giorni se la merce è in stock o 30-40 giorni se la merce non è in stock, a seconda della quantità.
Fornite campioni? È gratuito o extra?
Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente, ma è necessario il pagamento del costo del trasporto.
Quali sono i termini di pagamento?
Pagamento ≤2000USD: 100% in anticipo. Pagamento ≥2000USD: 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.
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