SAE J525 ERW/DOM Tubo di acciaio a basse emissioni di carbonio saldato ricoperto di calore per la piegatura e la fiammazione nell'industria automobilistica
Dettagli del prodotto
tubi saldati in acciaio
,Tubo d'acciaio saldato di resistenza elettrica
Il tubo in acciaio saldato SAE J525 ERW/DOM è un tubo a pressione in acciaio a basso tenore di carbonio, normalizzato, trafilato a freddo, a parete singola, progettato per parti di linee di fluido automobilistiche che richiedono piegatura, svasatura, formatura e brasatura. Si tratta di una scelta pratica quando il disegno richiede uno stretto controllo diametro esterno/diametro interno, una buona concentricità, una superficie liscia e un costo inferiore rispetto ai tubi senza saldatura, pur rispettando i requisiti di formatura controllata e linea di pressione.
SAE J525 è specificamente definito per tubi a pressione ERW normalizzati, trafilati a freddo, a parete singola a basso tenore di carbonio; la pagina di riferimento fornita elenca diametro esterno 6-88,9 mm, spessore parete 1-15 mm, produzione ERW + DOM e condizioni di consegna ricotte.
Nota sull'approvvigionamento:la pagina di riferimento menziona SAE1010, SAE1020 e SAE1026. Per l'approvvigionamento rigoroso SAE J525, la chimica deve essere controllata entro i limiti SAE J525, in genere C ≤0,18, Mn 0,30-0,60, P ≤0,040 e S ≤0,050. SAE 1020 e SAE 1026 sono più comunemente associati ai tubi meccanici ASTM A513 Tipo 5 DOM e devono essere citati come ASTM A513 DOM o come deviazione approvata dal cliente quando richiesto.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Materiale | Acciaio a basso tenore di carbonio per tubi a pressione/meccanici saldati e trafilati a freddo |
| Norma primaria | SAE J525 |
| Gradi consigliati per ordini rigorosi di J525 | SAE 1008, SAE 1010, SAE 1012, SAE 1015; SAE 1006 solo quando l'analisi termica soddisfa anche la chimica J525 |
| Percorso di produzione | Tubo saldato ERW + DOM / trafilatura a freddo |
| Diametro esterno | 6-88,9 millimetri |
| Spessore della parete | 1-15 mm |
| Lunghezza | 1-12 m, tagliato su misura su ordine d'acquisto |
| Tolleranza dimensionale | DE/DI da ±0,05 a ±0,15 mm per gruppo di diametro; tolleranza sullo spessore della parete non superiore a ± 10% |
| Rettilineità | Controllo dell'ordine consigliato: ≤1,0 mm/m; rettilineità più stretta da confermare mediante disegno |
| Condizioni superficiali | OD/ID pulito e brillante, oliato; fosfatazione, zincatura o altra finitura anticorrosione previo accordo |
| Trattamento termico | Normalizzato prima della trafilatura a freddo, poi ricotto in atmosfera controllata/normalizzato dopo la lavorazione a freddo |
| Documenti di ispezione | Tracciabilità del numero di colata, rapporto dimensionale, rapporto di prova meccanica, analisi chimica e EN 10204 3.1 MTC quando richiesto |
| Caratteristica | Dettagli tecnici |
|---|---|
| Chimica controllata a basso contenuto di carbonio | La chimica J525 supporta la flessione e la svasatura: C ≤0,18, Mn 0,30-0,60, P ≤0,040, S ≤0,050. |
| Qualità di formatura ricotta | L'allungamento minimo è del 35% in 50 mm, supportando l'espansione della svasatura e la flessione a raggio stretto. |
| Accettazione meccanica | Carico di snervamento ≥170 MPa, resistenza alla trazione ≥310 MPa, durezza Rockwell B ≤65. |
| Stabilità dimensionale del DOM | La trafilatura a freddo sul mandrino migliora la concentricità, la rotondità, la tolleranza DI/OD e l'uniformità delle pareti rispetto al tubo saldato. |
| Verifica dell'integrità della saldatura | È possibile specificare test di appiattimento, appiattimento inverso, espansione, idrostatici o elettrici non distruttivi in base all'edizione J525 applicabile e all'ordine di acquisto. |
| Equilibrio costi-prestazioni | La costruzione ERW + DOM è generalmente più economica rispetto ai tubi senza saldatura in cui la progettazione della parte non richiede una costruzione senza saldatura. |
| Preoccupazione dell'acquirente professionale | Soluzione pratica | Risultato |
|---|---|---|
| Il tubo si romperà durante la piegatura o la svasatura? | Fornitura in condizioni J525 ricotto con allungamento minimo del 35%, chimica controllata a basso contenuto di carbonio e verifica opzionale di espansione/svasatura. | Formatura più stabile delle estremità dei tubi automobilistici e meno parti svasate scartate. |
| La cucitura ERW sarà affidabile in una parte della linea di pressione? | Utilizza l'elaborazione ERW + DOM con normalizzazione della saldatura, trafilatura a freddo e appiattimento inverso o controlli NDT quando specificato. | Migliore consistenza della zona di saldatura e ridotto rischio di perdite nei gruppi di linee del fluido formati. |
| Le dimensioni rimarranno costanti dopo il taglio e l'assemblaggio? | Controllo della tolleranza DE/ID per gruppo di diametro, tolleranza della parete entro ±10%, rettilineità mediante disegno e tracciabilità termica completa con MTC. | Montaggio più prevedibile di staffe, connettori e raccordi delle estremità dei tubi. |
Gli acquirenti di tubi idraulici valutano comunemente la pressione di progetto, la caduta di pressione, la generazione di calore, l'efficienza del flusso, il costo totale del sistema e il comportamento di formatura. SAE J525 rimane uno standard comune per tubi idraulici a basso tenore di carbonio perché combina duttilità con chimica controllata e precisione dimensionale trafilata a freddo.
| Regione/Sistema standard | Standard | Breve descrizione |
|---|---|---|
| SAE | SAE J525 | Tubi in acciaio a basso tenore di carbonio saldati e trafilati a freddo, ricotti per piegatura e svasatura; standard primario per questo prodotto. |
| ASTM | ASTM A513 Tipo 5 | Tubi meccanici DOM in carbonio/lega ERW; adatto quando il disegno specifica il tubo meccanico DOM anziché il tubo idraulico J525. |
| IT | EN 10305-2 / EN 10305-6 | La EN 10305-2 riguarda i tubi di precisione saldati trafilati a freddo; La norma EN 10305-6 riguarda i tubi saldati trafilati a freddo per sistemi di potenza idraulici e pneumatici. |
| GOST | GOST 8734 / GOST 8733 / GOST 9567 | Standard di tubi di precisione deformati a freddo utilizzati negli appalti russi/CSI; confermare i requisiti senza saldatura o saldati prima della sostituzione. |
| JIS | JISG3445 | Tubi in acciaio al carbonio per scopi strutturali di macchine, comprese parti di automobili e macchinari. |
| GB | GB/T31315 | Tubi di acciaio saldati di precisione trafilati o laminati a freddo per strutture automobilistiche e di macchinari. |
Tubo della linea di pressione del servosterzo automobilistico- utilizzato come corpo di tubo formato e svasato nei gruppi sterzo idraulico automobilistico dove sono richiesti controllo dimensionale, piegabilità e qualità di formatura dell'estremità del tubo.
La tabella seguente elenca cinque gradi SAE pratici a basse emissioni di carbonio per gli appalti di tipo J525. L'accettazione finale dovrebbe seguire lo standard ufficiale più recente, l'ordine di acquisto e il certificato di collaudo della fabbrica. SAE J403 e le tabelle pubblicate sulla composizione dell'acciaio al carbonio mostrano le gamme di qualità elencate; La chimica di J525 deve ancora essere confermata dall'analisi termica.
| Grado SAE | C % | Mn% | Pmax% | S% massimo | Nota sugli appalti |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE1006 | ≤0,080 | ≤0,45 / 0,25-0,40 tipico | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Utilizzare solo quando l'analisi termica soddisfa anche la chimica J525. |
| SAE1008 | ≤0,100 | ≤0,50 / 0,30-0,50 tipico | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Grado di formatura a basso tenore di carbonio adatto per tubi di tipo J525. |
| SAE1010 | 0,080-0,130 | 0,30-0,60 | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Comunemente utilizzato per tubi idraulici SAE J525. |
| SAE1012 | 0,100-0,150 | 0,30-0,60 | ≤0,040 | ≤0,050 | Opzione a basse emissioni di carbonio compatibile quando specificato dal disegno. |
| SAE1015 | 0,130-0,170 / 0,130-0,180 | 0,30-0,60 | ≤0,030-0,040 | ≤0,035-0,050 | Estremità superiore della chimica compatibile con J525 a basso tenore di carbonio. |
Per gli ordini SAE J525, l'accettazione meccanica è normalmente controllata dallo standard dei tubi e dalle condizioni di consegna, non solo dal nome del grado SAE. I valori seguenti si applicano all'accettazione del tubo J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo.
| Grado SAE | Condizioni di consegna | Limite di snervamento min | Resistenza alla trazione min | Allungamento in 50 mm min | Durezza massima |
|---|---|---|---|---|---|
| SAE1006 | SAE J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo | 170MPa | 310MPa | 35% | HRB65 |
| SAE1008 | SAE J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo | 170MPa | 310MPa | 35% | HRB65 |
| SAE1010 | SAE J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo | 170MPa | 310MPa | 35% | HRB65 |
| SAE1012 | SAE J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo | 170MPa | 310MPa | 35% | HRB65 |
| SAE1015 | SAE J525 ricotto/normalizzato trafilato a freddo | 170MPa | 310MPa | 35% | HRB65 |
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