Tubo in acciaio legato cromo-molibdeno SAE/AISI 4130 per roll bar automobilistico in condizione normalizzata con costruzione senza saldatura a caldo
Dettagli del prodotto
Tubo in acciaio legato al cromo SAE/AISI 4130
,Tubi per roll-bar senza saldatura con finitura a caldo
,Tubi per roll bar automobilistici in condizioni normalizzate
Il tubo in acciaio legato Chromoly è un tubo meccanico al cromo-molibdeno ad alta resistenza utilizzato per roll cage automobilistici, roll bar, rinforzo del telaio e strutture di sicurezza per sport motoristici. SAE/AISI 4130 è il grado di chromoly più comunemente specificato per la fabbricazione di roll cage, fornendo una combinazione ottimale di resistenza, tenacità, piegabilità e saldabilità.
Per applicazioni automobilistiche professionali, le specifiche dovrebbero definire il grado esatto, il percorso di produzione, la condizione di trattamento termico, le dimensioni, le tolleranze e la tracciabilità del materiale. Il tubo senza saldatura ASTM A519 4130 in condizione normalizzata è comunemente selezionato per strutture di roll cage fabbricate.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Prodotto | Tubo in acciaio legato Chromoly per roll cage |
| Materiale | Acciaio legato al cromo-molibdeno |
| Grado principale | SAE/AISI 4130 |
| Gradi alternativi | AISI 4140, 25CrMo4, 30CrMo, 42CrMo4 |
| Standard principale | ASTM A519/A519M |
| Processo di produzione | Senza saldatura a caldo o senza saldatura a freddo |
| Forma | Rotonda |
| Diametro esterno | 12,7-325 mm |
| Spessore della parete | 0,8-30 mm, soggetto a OD e percorso di produzione |
| Dimensioni tipiche per roll cage | 31,75 × 2,3 mm, 38,1 × 2,0 mm, 38,1 × 2,4 mm, 44,45 × 2,4 mm, 44,45 × 3,0 mm |
| Lunghezza | 1-12 m, lunghezze personalizzate disponibili |
| Tolleranza OD | Secondo la tabella dimensionale ASTM A519 applicabile |
| Tolleranza spessore parete | Secondo ASTM A519; variazione negativa della parete fino al 12,5% |
| Rettilineità | Controllata secondo la condizione di produzione |
| Superficie | Decapato, oliato, nero, finitura a freddo lucida o personalizzato |
| Trattamento termico | Normalizzato, ricotto, disteso o bonificato e temperato |
| Ispezione | Analisi chimica, prova di trazione, ispezione dimensionale, ispezione superficiale |
| Tracciabilità | Numero di colata e certificato di prova del materiale disponibili |
| Test aggiuntivi | Correnti parassite, ultrasuoni, durezza o altra ispezione previo accordo |
Il tubo 4130 ASTM A519 normalizzato fornisce tipicamente una resistenza alla trazione minima di circa 621 MPa e una resistenza allo snervamento minima di circa 414 MPa, con un allungamento di circa il 20%. Questa combinazione fornisce una resistenza strutturale significativamente superiore rispetto ai tubi meccanici convenzionali a basso tenore di carbonio.
La chimica tipica ASTM A519 4130 contiene approssimativamente:
- 0,28-0,33% di carbonio
- 0,80-1,10% di cromo
- 0,15-0,25% di molibdeno
Il cromo contribuisce alla resistenza e alla temprabilità, mentre il molibdeno migliora la temprabilità e mantiene le prestazioni meccaniche dopo un trattamento termico controllato.
Il tubo 4130 normalizzato fornisce un equilibrio ottimale tra resistenza e duttilità per la piegatura con mandrino, l'intaglio dei tubi e la fabbricazione di roll cage. Il raggio di piegatura, gli utensili, lo spessore della parete e la condizione del tubo devono essere controllati per evitare ovalizzazione, grinze o crepe.
Il 4130 può essere saldato con successo con materiale d'apporto appropriato, preparazione del giunto, apporto termico e procedure di fabbricazione. La condizione normalizzata è comunemente selezionata per la fabbricazione di roll cage saldati per evitare durezza indesiderata nella zona termicamente alterata.
Il tubo meccanico senza saldatura a freddo fornisce OD, spessore della parete, rotondità e condizione superficiale controllati per la piegatura di tubi CNC, il taglio laser, l'intaglio di tubi, le maschere di saldatura e la fabbricazione ripetibile del telaio.
Forniamo tubi secondo gradi chiaramente definiti come ASTM A519 4130, con identificazione del numero di colata e certificazione del materiale che mostra la composizione chimica effettiva. Ciò consente la verifica del grado di acciaio, della composizione, del percorso di produzione, della condizione di trattamento termico e delle dimensioni.
Le organizzazioni di sport motoristici specificano le dimensioni dei tubi per roll cage in base al peso del veicolo e al limite di variazione negativa della parete consentita. Possiamo fornire un controllo più stretto dello spessore della parete, la verifica dello spessore con ultrasuoni o i requisiti minimi di parete concordati quando richiesto.
Le proprietà meccaniche del 4130 dipendono dalla condizione di trattamento termico. Per i roll cage saldati, il 4130 normalizzato è generalmente più pratico del materiale trattato termicamente ad alta durezza. Gli ordini di acquisto possono specificare condizioni normalizzate, ricotte, distese o bonificate e temperate.
| Sistema standard | Standard/Grado pertinente | Applicazione |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A519/A519M, Grado 4130 / 4140 | Tubi meccanici in acciaio al carbonio e legato senza saldatura |
| SAE | Designazione chimica SAE/AISI 4130 / 4140 | Identificazione del grado di acciaio legato al cromo-molibdeno |
| EN | EN 10297-1 con grado di acciaio legato appropriato | Tubi meccanici e componenti ingegneristici in acciaio legato europei |
| DIN / EN | 25CrMo4 / 1.7218, 42CrMo4 / 1.7225 | Acciai legati al cromo-molibdeno per ingegneria |
| JIS | JIS G4053 SCM430 / SCM440 | Acciaio legato al cromo-molibdeno |
| GB | GB/T 3077 30CrMo / 42CrMo | Chimica e proprietà meccaniche di riferimento dell'acciaio strutturale legato |
| GOST | Gradi legati Cr-Mo secondo le specifiche GOST | Applicazioni ingegneristiche legate |
Il tubo tondo in chromoly 4130 viene utilizzato per produrre l'arco principale dei roll cage da competizione automobilistica. Il tubo viene piegato con mandrino secondo la geometria specifica del veicolo e saldato per creare strutture rigide di protezione dell'occupante. Le dimensioni finali, la disposizione del montaggio, il metodo di saldatura e la geometria del roll cage devono essere conformi ai regolamenti di competizione.
Specifica professionale tipica: tubo meccanico senza saldatura normalizzato in chromoly 4130 ASTM A519, tondo, diametro esterno 38,1 mm × spessore parete 2,4 mm, con tracciabilità del numero di colata e certificazione del materiale.
| Grado | Standard | C % | Si % | Mn % | P Max % | S Max % | Cr % | Mo % |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AISI 4130 | ASTM A519 | 0,28-0,33 | 0,15-0,35 | 0,40-0,60 | 0,040 | 0,040 | 0,80-1,10 | 0,15-0,25 |
| AISI 4140 | ASTM A519 | 0,38-0,43 | 0,15-0,35 | 0,75-1,00 | 0,040 | 0,040 | 0,80-1,10 | 0,15-0,25 |
| 25CrMo4 | EN 10083-3 | 0,22-0,29 | ≤0,40 | 0,60-0,90 | ≤0,025 | ≤0,035 | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 |
| 30CrMo | GB/T 3077 | 0,26-0,33 | 0,17-0,37 | 0,40-0,70 | ≤0,025 | ≤0,025 | 0,80-1,10 | 0,15-0,25 |
| 42CrMo4 | EN 10083-3 | 0,38-0,45 | ≤0,40 | 0,60-0,90 | ≤0,025 | ≤0,035 | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 |
| Grado | Condizione di riferimento | Resistenza alla trazione Rm | Resistenza allo snervamento Re / Rp0,2 | Allungamento | Riferimento |
|---|---|---|---|---|---|
| AISI 4130 | Normalizzato | ≥621 MPa | ≥414 MPa | ≥20% | ASTM A519 |
| AISI 4140 | Normalizzato | ≥855 MPa | ≥621 MPa | ≥20% | ASTM A519 |
| 25CrMo4 | Bonificato e temperato | 900-1100 MPa | ≥700 MPa | ≥12% | EN 10083-3 |
| 30CrMo | Bonificato e temperato | ≥930 MPa | ≥785 MPa | ≥12% | GB/T 3077 |
| 42CrMo4 | Bonificato e temperato | 1100-1300 MPa | ≥900 MPa | ≥10% | EN 10083-3 |
Vi preghiamo di contattarci per qualsiasi domanda aggiuntiva.
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