SAE J526 Tubi di acciaio a basso tenore di carbonio saldatura (colata) per linee di frenatura e idraulica

Materiale

I tubi SAE J526 sono tubi di acciaio a basso tenore di carbonio con una sola parete saldati a resistenza elettrica (ERW) forniti in bobine (o lunghezze rette) per applicazioni di conduttori di fluidi automobilistici in cui la piegatura è controllata,accendimento, perlineatura, modellazione e brasatura sono necessari.
Nota di progettazione importante: il materiale SAE J526 non è destinato ad applicazioni a fiamma singola a causa di un potenziale percorso di fuga associato alla zona interna della perla/sciaffa della saldatura;se è obbligatorio un singolo accenno, la selezione dei tubi e il controllo dei rischi devono essere definiti in accordo (o deve essere selezionata una specifica alternativa).

Specificità

• Fornitura di forme: sono disponibili lunghezze in rotoli (tipico) e in rettilineo.

• Intervallo di diametro esterno (riferimento dalla tabella delle tolleranze): da 3,18 mm a 88,90 mm.

• Spessore della parete (indicate le bande di tolleranza comuni J526): intervalli nominali di 0,64×2,50 mm con tolleranze definite per fascia di spessore.

• Tolleranze dimensionali (esempi della norma SAE J526):

  • La tolleranza OD varia da ±0,05 mm (3,18 mm OD) a ±0,23 mm (banda OD 76,2 ∼88,9 mm).

  • La tolleranza della parete varia a seconda della fascia nominale della parete (ad esempio, da ±0,08 a ±0,20 mm a seconda dell'intervallo di spessore).

• Dirittura (lunghezza retta): 1,0 mm su 1000 mm di lunghezza (salvo deroga); non si applica ai prodotti avvolti.

• Base di prova (tipica per questa classe): solitamente eseguita per ciascuna procedura di prova SAE (ad esempio, prove di resistenza alla trazione/durezza e relative alla formazione).

Caratteristiche chiave

• La costruzione di ERW a parete singola con superficie esterna controllata dopo saldatura per il percorso e l'assemblaggio.

• Progettato per la fabbricazione pratica: piegatura, perlineatura, modellazione e qualità focalizzata sulla brasatura.

• L'approvvigionamento compatibile con la bobina supporta la formazione automatica di tubi, linee di produzione a taglio lungo e ad elevato throughput.

I nostri vantaggi (risolti i 3 principali problemi degli acquirenti)

1. Controllo del rischio di scarico e di scarico (preoccupante numero uno per la linea dei freni)

   • Specifichiamo chiaramente la SAE J526 e evidenziamo la sua limitazione di un singolo accenno sul davanti per evitare l'approvvigionamento di specifiche sbagliate.si raccomanda di abbinare il metodo del tubo + del montaggio + della fiamma allo standard del veicolo (doppia fiamma / fiamma a bolla, se applicabile).

2. Opzioni di protezione contro la corrosione per ambienti stradali reali

   • I freni e il percorso sotto il corpo sono esposti a spruzzi di sale, umidità e impatto di pietre.zinco più rivestimenti organici come PVF/nylon/epossidi) a seconda del vostro obiettivo di durata e delle esigenze di modellazione.

3. Consistenza dimensionale per la produzione di modellazione automatica e di montaggio

   • Tolleranze OD/parete coerenti riducono la variabilità delle fiamme, i problemi di fissaggio e la rifatta.che è essenziale per la stabilità della lavorazione in grandi volumi e per il controllo della qualità.

Composizione chimica

Proprietà meccaniche

Norme applicabili

• SAE: SAE J526 (tubi in acciaio a basse emissioni di carbonio a parete singola ERW; avvolti/diritti; focalizzati sulla formazione).

• ASTM: ASTM A513/A513M (tubi meccanici ERW; spesso utilizzati per famiglie di tubi meccanici saldati comparabili).

• EN: serie EN 10305 (tubi di precisione, ad esempio tubi saldati a freddo per sistemi idraulici/pneumatici).

• GOST: GOST 10704 / GOST 10705 (tubi in acciaio saldatisi longitudinalmente) gamma di dimensioni e requisiti tecnici.

• JIS: JIS G 3454 (tubi in acciaio al carbonio per servizi a pressione; indicato nell'elenco dei documenti correlati SAE J526).

• GB: GB/T 3639 (tubi in acciaio di precisione utilizzati in componenti meccanici/idraulici/automotive; ampiamente utilizzati nelle catene di approvvigionamento cinesi).

Aree di applicazione

Industria primaria: sistemi di conduttori di fluidi per l'automotive (rottura relativa ai freni/idraulici), oltre a usi generali per tubi idraulici, refrigerazione e tubi a pressione simili.

Dove viene utilizzato (esempi):

• L'impostazione del tubo idraulico del freno e della frizione in cui la progettazione del sistema corrisponde ai vincoli di formazione e di accensione di SAE J526

• Linee di fluidi per autoveicoli generali, circuiti idraulici e gruppi che richiedono flessioni/formazioni e tolleranze costanti

Se condividete la DO × parete richiesta, il tipo di fiamma (doppia/bolla), il target di rivestimento e lo standard del mercato di destinazione,Posso formattare una scheda di dati pronta per l'approvvigionamento e una lista di controllo delle ispezioni in base al vostro disegno e alle vostre aspettative PPAP/MTC.

D: Lei è una società commerciale o un produttore?

A: produttore, può anche fare trading.

D: Quanto tempo avete per consegnare?

R: In generale, sono 10-15 giorni se le merci sono in magazzino, o sono 30-40 giorni se le merci non sono in magazzino,

E' in base alla quantità.

D: Fornisci dei campioni? Sono gratuiti o extra?

R: Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente, ma dobbiamo pagare il costo del trasporto.

D: Quali sono i vostri termini di pagamento?

R: Pagamento <=2000USD, 100% in anticipo. Pagamento>=2000USD, 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.

Se avete altre domande, pls sentitevi liberi di contattarmi.