Tubo a doppia parete di acciaio a basso tenore di carbonio con copro placcato per uso automobilistico

Una panoramica del materiale

Il tubo Bundy è un tubo di acciaio a basse emissioni di carbonio a doppia parete prodotto laminando una striscia di acciaio in una sovrapposizione a 720° e brasando la cucitura con rame.Questo produce un tubo concentrico a doppia parete con un legame di brasatura continua tra le due pareti.

Per le linee dei freni e del carburante per autoveicoli, questo disegno offre:

• La resistenza meccanica e la rigidità dell'acciaio

• La protezione dalla corrosione e la brasiabilità di uno strato di rame

• Contenimento di pressione a doppia parete ridondante per la sicurezza

Il tuo prodotto,Tubo Bundy a doppia parete di acciaio a basso tenore di carbonio, è progettato specificamente per i sistemi idraulici e di combustibile automobilistici.

Specificità

• Metalli comuni

  • Striscia di acciaio a basse emissioni di carbonio (ad esempio AISI 1008 / 1010, EN E195, JIS STKM11A, GB Q215 equivalenti)

• Edilizia

  • Di doppia parete, brasati in rame lungo una cucitura sovrapposta a 720°

• Diametro esterno (OD)

  • Dimensioni comuni per automobili: 4,76 mm, 6,35 mm, 8,0 mm

  • Intervallo di capacità generale: approssimativamente 3,17-15 mm

• Spessore della parete

  • Parete singola: in genere 0,5 mm

  • Parete totale efficace (doppia parete): circa 2 × spessore di una sola parete

• Finiture superficiali (le nostre opzioni selezionabili)

  • Acciaio a caldo

  • Cloruro di sodio

  • Colori di zinco (zinco trattato con cromato giallo)

• Condizione di approvvigionamento

  • Annealed / normalizzato dopo la brasatura

  • lunghezze rettilinee (ad es. 6 m) o bobine a carica piana

• Rivestimenti supplementari facoltativi

  • PVF, PA (nylon), PVC o epossidici su rivestimento metallico se è richiesta una maggiore resistenza alla corrosione

Caratteristiche chiave

1. Margine di sicurezza per pressione elevata e stanchezza

   • La costruzione a doppia parete con saldatura fornisce un'elevata resistenza all'esplosione e un'eccellente resistenza alla fatica da vibrazioni, ideale per le linee dei freni e del carburante.

   • Le proprietà meccaniche possono essere allineate ai requisiti di tipo SAE J527 per la resa, la resistenza alla trazione e l'allungamento.

2. Opzioni di protezione della superficie flessibile

   • Possiamo fornire tubi condi larghezza superiore a 20 mm,di larghezza superiore a 20 mm, odi colore zincato (cromato giallo)le superfici per soddisfare i diversi requisiti di corrosione OEM e i diversi livelli di costo.

   • I sistemi a più strati (rivestimento metallico più rivestimento organico) possono essere progettati per ambienti difficili di sale stradale e frammenti di pietra.

3. Eccellente formabilità e lavorabilità

   • L'acciaio rifinito a basso tenore di carbonio fornisce una buona duttilità per la piegatura stretta, il doppio infiammazione, la perlazione e altre operazioni di finitura.

   • Adatto per percorsi complessi lungo il telaio del veicolo e attraverso il vano motore senza crepe quando viene utilizzato uno strumento corretto.

4. Precisione dimensionale e pulizia interna

   • Tubo di precisione a freddo con tolleranze strette su OD, spessore della parete e ovalità.

   • Pulire la superficie interna, contribuendo a proteggere i componenti sensibili del freno e del sistema di carburante dalla contaminazione.

5. Funzionamento affidabile delle giunzioni

   • Il sistema a cuscinetto di rame garantisce una qualità di brasatura costante e giunzioni forti ai raccordi e alle staffe.

   • Compatibile con tipi comuni di collegamento automobilistico quali lampadine doppie, lampadine ISO e adeguati accessori di compressione o di collegamento rapido.

Composizione chimica

Proprietà meccaniche

Norme applicabili

Possiamo produrre e qualificare i tubi Bundy in conformità con i principali quadri internazionali, tra cui:

• SAE / ASTM

  • SAE J527 Tubi di acciaio a basse emissioni di carbonio con doppia parete brasati per uso automobilistico

  • Tubi di acciaio a doppia parete brasati in rame

• EN / UE

  • EN 10305-2 Tubi di acciaio di precisione saldati a freddo (E195 e relative categorie)

• JIS (Giappone)

  • JIS G3445 ′ tubi in acciaio al carbonio per la costruzione di macchine (STKM11A)

• GB (Cina)

  • GB/T 700, GB/T 3524 ¢ Acciai e nastri strutturali a carbonio (compreso Q215 per nastri e tubi Bundy)

Campi di applicazione

Aree generali

Il tubo Bundy a doppia parete rivestito di rame o zinco è utilizzato in:

• Sistemi idraulici e di combustibile per autoveicoli

• Unità di refrigerazione e di condizionamento dell'aria

• Linee di controllo dei fluidi e dei gas generali per macchine e apparecchi

Utilizzazioni tipiche dell'automobile

• Le linee idrauliche dei freni (linee del telaio, linee degli assi trasversali)

• Linee di alimentazione e di ritorno del carburante (benzina e diesel)

• L'impianto di raffreddamento dell'olio di trasmissione e le linee di servosterzo (ove applicabile)

• Circuiti ausiliari di olio e di liquido di raffreddamento per cui sono specificati tubi in acciaio

D: Lei è una società commerciale o un produttore?

A: produttore, può anche fare trading.

D: Quanto tempo avete per consegnare?

R: In generale, sono 10-15 giorni se le merci sono in magazzino, o sono 30-40 giorni se le merci non sono in magazzino,

E' in base alla quantità.

D: Fornisci dei campioni? Sono gratuiti o extra?

R: Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente, ma dobbiamo pagare il costo del trasporto.

D: Quali sono i vostri termini di pagamento?

R: Pagamento <=2000USD, 100% in anticipo. Pagamento>=2000USD, 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione.

Se avete altre domande, pls sentitevi liberi di contattarmi.