STKM11A tubo di acciaio a carbonio a parete pesante e spessa in acciaio senza cuciture JIS G 3445 tubo di acciaio di precisione standard
Proprietà di base
Luogo di origine:
Zhejiang/Cina
Marchio:
TORICH
Certificazione:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Numero di modello:
Tubo in acciaio a parete spessa pesante
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine:
1ton
Prezzo:
800-1000 USD/Ton
Condizioni di pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacità di approvvigionamento:
60000 tonnellate/tonnellate all'anno
Riepilogo Prodotto
Tubi in acciaio a parete spessa STKM11A Acciaio legato di precisione Tubo senza saldatura per ricambi autoPanoramica del materialeSTKM11A è un grado di acciaio al carbonio (dolce) secondo lo standard JIS G 3445, specificato per tubi in acciaio senza saldatura utilizzati in applicazioni strutturali ...
Dettagli del prodotto
Evidenziare:
seamless steel tube for auto parts
,precision steel tube 30-325mm OD
,steel tube 2-100mm thick
Outer Diameter(Round):
30 - 325 mm,
Standard:
ASTM, BACCANO, GB, JIS, API
Technique:
Trafilato a freddo, Laminato a caldo, Laminato a freddo, ERW, Laminato a caldo/Trafilato a freddo
Descrizione del prodotto
Tubi in acciaio a parete spessa STKM11A Acciaio legato di precisione Tubo senza saldatura per ricambi auto
Panoramica del materiale
STKM11A è un grado di acciaio al carbonio (dolce) secondo lo standard JIS G 3445, specificato per tubi in acciaio senza saldatura utilizzati in applicazioni strutturali meccaniche. Viene utilizzato per tubi a parete spessa in ricambi auto e altri componenti meccanici dove sono richieste resistenza, formabilità e coerenza.
Specifiche
| Parametro | Dettaglio |
|---|---|
| Standard | JIS G 3445: Tubi in acciaio al carbonio per scopi strutturali meccanici |
| Forma | Tubi in acciaio senza saldatura (anche laminati a caldo o trafilati a freddo a seconda della precisione richiesta) |
| Dimensioni (tipiche) | Diametro esterno (OD): da ~6 mm a ~340 mm; Spessore parete (WT): da ~1 mm a ~50 mm |
| Condizioni di consegna | Ricotto brillante o altrimenti trattato termicamente secondo JIS G3445; tolleranze su OD e spessore parete secondo lo standard |
Composizione chimica: Confronto tra gradi STKM simili
Limiti di composizione chimica secondo JIS G 3445 per STKM11A e gradi correlati:
| Grado | C (max) | Si (max) | Mn (max o intervallo) | P (max) | S (max) |
|---|---|---|---|---|---|
| STKM11A | 0,12 % | 0,35 % | 0,60 % | 0,040 % | 0,040 % |
| STKM12A | 0,20 % | 0,35 % | 0,60 % | 0,040 % | 0,040 % |
| STKM13A | 0,25 % | 0,35 % | 0,30-0,90 % | 0,040 % | 0,040 % |
| STKM13C | ~0,25 % | 0,35 % | 0,30-0,90 % | 0,040 % | 0,040 % |
| STKM14A | 0,30 % | 0,35 % | 0,30-1,00 % | 0,040 % | 0,040 % |
Proprietà meccaniche
Minimi di proprietà meccaniche per STKM11A e gradi correlati da JIS G 3445:
| Grado | Resistenza alla trazione (min) MPa | Resistenza di snervamento/di prova (min) MPa | Allungamento (min) % | Note su formabilità / piegatura / appiattimento |
|---|---|---|---|---|
| STKM11A | 290 MPa | -- (alcune fonti specificano la resistenza di prova ~ non sempre dichiarata) | 35 % | Deve superare il test di appiattimento (diametro dimezzato), test di piegatura specifici, rettilineità, ecc. |
| STKM12A | 340 MPa | 175 MPa | 35 % | Test di piegatura: 90° ecc. |
| STKM13A | 370 MPa | 215 MPa | 30 % | Appiattimento più impegnativo, raggio di piegatura, ecc. |
| STKM13C | 510 MPa | 380 MPa | 15 % | Minore allungamento ma maggiore resistenza; adatto dove è accettabile un carico maggiore, minore deformazione |
| STKM14A | 410 MPa | 245 MPa | 25 % | Grado intermedio tra STKM13 e STKM15 in termini di resistenza vs duttilità |
Caratteristiche principali
- Basso contenuto di carbonio - Buona formabilità, saldabilità, lavorabilità. Il contenuto di carbonio di STKM11A ≤ 0,12% lo rende un acciaio relativamente dolce
- Buona duttilità e allungamento - L'elevato allungamento (≥ 35%) consente formatura, piegatura e deformazione senza crepe, il che è utile nei ricambi auto dove è necessaria piegatura o sagomatura
- Resistenza adeguata per parti strutturali meccaniche generali: trazione ≥ ~290 MPa. Sufficiente per molti usi di ricambi auto dove la resistenza ultra elevata non è necessaria
- Uniformità e precisione - Essendo senza saldatura (senza saldature), tolleranze strette su OD e spessore parete, rettilineità, finitura superficiale. Utile quando sono coinvolti assemblaggio, accoppiamento scorrevole o tenuta
- Conveniente rispetto ad acciai legati o trattati termicamente. I gradi di acciaio dolce come STKM11A tendono ad essere meno costosi e più facili da produrre
Requisiti standard / di esecuzione
- Standard: JIS G 3445 - Tubi in acciaio al carbonio per scopi strutturali meccanici
- Tolleranze dimensionali: Tolleranze sul diametro esterno e sullo spessore della parete secondo le divisioni definite in JIS G 3445. Ad esempio, per OD inferiore a 50 mm, tolleranza ±0,5 mm; per dimensioni maggiori, basate su percentuale
- Test delle proprietà meccaniche: Vengono specificati requisiti di trazione, allungamento, test di appiattimento (ad esempio, appiattire senza crepe), test di piegatura (grado, raggio)
- Aspetto: I tubi devono essere praticamente dritti; estremità perpendicolari all'asse; superficie priva di difetti dannosi per l'uso
Campi di applicazione
Domini di applicazione generali
- Ricambi auto
- Componenti meccanici
- Strutture meccaniche
- Sistemi idraulici o pneumatici
- Mobili, elettrodomestici
Usi specifici all'interno di ricambi auto / auto
- Alberi di trasmissione e alberi sterzo (dove contano resistenza + accoppiamento preciso)
- Tubi per ammortizzatori o componenti delle sospensioni (dove lo spessore della parete deve resistere ai carichi)
- Sottocomponenti del telaio auto che richiedono tubi senza saldatura per durabilità sotto vibrazioni
- Boccole, alloggiamenti cuscinetti, tubi manicotto dove sono necessarie precisione del diametro interno e rettilineità
Domande frequenti
D: Siete una società commerciale o un produttore?
R: Produttore, possiamo anche fare commercio.
D: Quanto tempo è il vostro tempo di consegna?
R: Generalmente, sono 10-15 giorni se la merce è in magazzino, o sono 30-40 giorni se la merce non è in magazzino, dipende dalla quantità.
D: Fornite campioni? È gratuito o a pagamento?
R: Sì, potremmo offrire il campione gratuitamente ma dobbiamo pagare il costo del trasporto.
D: Quali sono i vostri termini di pagamento?
R: Pagamento ≤ 2000 USD, 100% in anticipo. Pagamento ≥ 2000 USD, 30% T/T in anticipo, saldo prima della spedizione. Se hai un'altra domanda, non esitare a contattarmi.
Prodotti correlati
-
Ricambi auto ASTM A513 che laminano a freddo i tubi d'acciaio saldati con produzione dei DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
metropolitana di acciaio senza cuciture luminosa di ricottura del diametro di 25mm per i sistemi idraulici
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Metropolitana d'acciaio di fosfatizzazione nera senza cuciture di precisione per i sistemi idraulici
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Tubi d'acciaio galvanizzati senza cuciture DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 di precisione
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
