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Dettagli dei prodotti

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Tubo di acciai
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Biella cromata dura di ASTM A29 1045

Biella cromata dura di ASTM A29 1045

Marchio: Torich
Numero di modello: BACCANO 17200
MOQ: 2 tonnellate
Condizioni di pagamento: L/C, D/A, D/P, Western Union, T/T, MoneyGram
Informazioni dettagliate
Luogo di origine:
Zhejiang, Cina
Nome di prodotto:
Pistone cromato duro Rod For Hydraulic Pneumatic Cylinders di precisione di ASTM A29 1045
Numero di modello:
ASTM A29
Marca:
TORICH
Luogo d'origine:
Zhejiang, Cina
MOQ:
2 tonnellate
Tipo:
Senza cuciture
Trattamento di superficie:
Lucidato
Applicazione:
Acciaio per utensili Antivari
Evidenziare:

Biella cromata dura 1045

,

Biella cromata dura di ASTM A29

,

Biella dura del cromo di ASTM A29

Descrizione del prodotto

ASTM A29 1045 Rod di pistoni di precisione cromato duro per cilindri idraulici pneumatici

Tipo: Rod di pistone cromato duro

Applicazione: per cilindri idraulici pneumatici, ingegnere meccanico

Tecnica: Tirato a freddo

Grado di acciaio secondo diverse norme

Gradi di acciaio cinese: standard GB 45# Acciaio
Germania Gradi di acciaio: norma DIN CK45
Gradi di acciaio giapponesi: standard JIS S45C
Gradi di acciaio americani: AISI Standard 1045
Descrizione del prodotto

Con indici tecnici conformi agli standard pertinenti, la nostra canna a pistoni è caratterizzata da risparmio energetico e materiale, altamente lucida, di alta precisione e ben raddrizzata,e in grado di ritardare la generazione o l'espansione di crepe da stanchezza, migliorando così la resistenza all'affaticamento della canna del cilindro.

Il prodotto è realizzato in acciaio 1045# e macinato con una tolleranza di precisione entro 0,02-0,04 mm in base alla tolleranza F7 e ai requisiti del cliente.03 mm per garantire lo spessore del rivestimento cromatoInoltre, può essere personalizzato con i materiali richiesti dai clienti.

Composizione chimica:

Grado C M Cu S P
1045 0.43-0.50 0.60-0.90 0.2 0.05 0.04

Proporzioni meccaniche:

Grado Resistenza alla trazione Punto di rendimento L'allungamento
1045 ≥ 600N/mm2 ≥ 355N/mm² min.16%

Metodi di trattamento termico della barra di 1045 cilindri:

Induzione indurimento: Induzione indurimento è una forma di trattamento termico in cui una parte di metallo viene riscaldato da riscaldamento per induzione e poi spegne.Il rinforzo a induzione delle barre del pistone nelle bombole idrauliche viene eseguito per aumentare la resistenza ai danni da impatti esterni nelle applicazioni in cui vi è un rischio per loro.

Sfogo e temperatura: generalmente il metodo di trattamento termico combinato di sfinimento e temperatura ad alta temperatura è chiamato raffinazione termica,che è ampiamente applicato a varie parti strutturali importantiLa sorbita temperata ha proprietà meccaniche migliori rispetto alla sorbita normalizzata della stessa durezza.La sua durezza dipende dalla temperatura di temperatura e si riferisce alla stabilità di temperatura e alla dimensione di sezione del pezzo da lavorare, ed è generalmente HB200-350.

Induzione indurita con Q&T: dopo indurimento induttivo con Q&T, le barre del pistone non potevano solo ottenere maggiori proprietà meccaniche,ma anche ottenere una maggiore resistenza ai danni da impatti esterni.

Immagini del prodotto:

Biella cromata dura di ASTM A29 1045 0

Biella cromata dura di ASTM A29 1045 1

Controllo della qualità

1Ispezione delle materie prime in arrivo

2Segregazione delle materie prime per evitare confusioni tra i tipi di acciaio
3- Riscaldamento e martellatura per il disegno a freddo
4. disegno a freddo e laminatura a freddo, ispezione in linea
5. Trattamento termico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. raddrizzamento-taglio a lunghezza specificata-controllo di misurazione finito
7- Test meccanici nei propri laboratori con resistenza alla trazione, resistenza al rendimento, allungamento, durezza, impatto, microstruttura ecc.
8. Imballaggio e calze

Il 100% dei nostri tubi in acciaio sono controllati dimensionalmente
Il 100% dei nostri tubi in acciaio sono controllati visivamente per assicurarsi che abbiano una perfetta condizione superficiale e nessun difetto superficiale.
Prova di corrente di vortice al 100% e prova ad ultrasuoni per eliminare i difetti longitudinali e trasversali