Metropolitana d'acciaio trafilata a freddo senza cuciture di precisione per gli ammortizzatori del motociclo

EN10305-2 Tubo DOM per ammortizzatori per motocicli

EN10305-2 Tubi di acciaio di precisione saldati a freddo

Applicazioni:per l'industria automobilistica/per l'uso in macchinari/tubo per cilindri di olio/ammortizzatore per motocicli
cilindro interno di ammortizzatore automatico/Cilindri telescopici

Intervallo di dimensioni:O.D.:6-350mm W.T.:1-35mm L:max12000mm

Caratteristica:Alta precisione con tolleranza ID liscia e rugosità

Grado dell'acciaio e composizione chimica

aRm: resistenza alla trazione; ReH: resistenza alla trazione superiore; A: allungamento dopo la frattura
b 1Mpa=1N/mm2
c A seconda del grado di lavorazione a freddo nel passaggio di finitura la resistenza al rendimento può essere quasi uguale alla resistenza alla trazione.
Ai fini del calcolo si raccomandano le seguenti relazioni:
per la condizione di consegna +C: ReH ≥0,8 Rm
per la condizione di consegna +LC: ReH ≥0,7 Rm
d Ai fini del calcolo si raccomanda il seguente rapporto:ReH≥0,5Rm
e Per i tubi con diametro esterno ≤ 30 mm e spessore della parete ≤ 3 mm i valori minimi di ReH sono inferiori di 10 Mpa ai valori indicati nella presente tabella
Nota: è disponibile anche acciaio speciale, a seconda della richiesta del cliente.

Per l' applicazione di:

Controllo della qualità

1~ Ispezione delle materie prime in entrata
2~ Segregazione delle materie prime per evitare confusioni di qualità dell'acciaio
3~ Riscaldamento e martellamento per il disegno a freddo
4~ Disegno a freddo e laminatura a freddo, ispezione in linea
5~ Trattamento termico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6~ Dirittamento-taglio a lunghezza specificata-ispezione di misurazione terminata
7 - Prova meccanica nei propri laboratori con resistenza alla trazione, resistenza al rendimento, allungamento, durezza, impatto, microstruttura ecc.
8 - Imballaggio e calze.

Il 100% dei nostri tubi in acciaio sono controllati dimensionalmente
Il 100% dei nostri tubi in acciaio sono controllati visivamente per assicurarsi che abbiano una perfetta condizione superficiale e nessun difetto superficiale.
Prova di corrente di vortice al 100% e prova ad ultrasuoni per eliminare i difetti longitudinali e trasversali.