Che cos'è un tubo alettato LL?

1. Innanzitutto: cos'è un tubo alettato LL?

In parole semplici, un tubo alettato LL è:

Un tubo alettato avvolto a spirale in cui le alette hanno la forma della lettera L e i piedi di quelle alette si sovrappongono, in modo che il tubo di base sia completamente coperto.

Punti tecnici chiave:

• L'aletta è realizzata con una sottile striscia di metallo (di solito alluminio, a volte rame).

• La striscia è formata in un piede a doppia L a gradini, quindi avvolta a spirale sotto tensione su un tubo d'acciaio rotondo.

• Ogni giro di aletta si sovrappone al piede dell'aletta precedente, quindi non ci sono spazi vuoti: il tubo d'acciaio è completamente "avvolto" dal materiale dell'aletta.

• Poiché il tubo è completamente coperto, gode di una migliore protezione dalla corrosione rispetto a un normale tubo alettato a L ed è spesso utilizzato come alternativa a basso costo alle alette estruse in atmosfere corrosive.

La maggior parte dei tubi alettati LL sono utilizzati negli scambiatori di calore per il trasferimento di calore lato aria - raffreddatori d'aria, riscaldatori d'aria, raffreddatori di gas, ecc. Aumentano notevolmente la superficie esterna, migliorando il trasferimento di calore tra il fluido di processo all'interno del tubo e l'aria esterna.

2. Come viene costruito un tubo alettato LL?

Pensa al tubo di base come al "corpo" e alla striscia di aletta come un nastro di metallo che stiamo avvolgendo attorno ad esso.

2.1 Geometria e avvolgimento delle alette

Dai principali produttori di alette LL, il processo tipico è il seguente:

1. Preparare la striscia di aletta

   • Materiale dell'aletta: spesso alluminio (serie 1000–6000), a volte rame.

   • La parte inferiore della striscia è formata in un piede a doppia L a gradini (da qui "LL").

2. Avvolgimento a spirale sotto tensione

   • La striscia è avvolta elicoidalmente sul tubo di base sotto significativa tensione meccanica.

   • L' piede di ogni giro di aletta si sovrappone al piede precedente, creando la struttura "L sovrapposta".

3. Risultato: copertura completa del tubo

   • L' intera superficie esterna del tubo di base è coperta dai piedi delle alette; l'acciaio non è esposto al flusso d'aria (tranne alle estremità non alettate).

2.2 Materiali tipici e finestra operativa

Combinazioni comuni dai fornitori:

• Tubo di base:

  • Acciaio al carbonio

  • Acciaio legato

  • Acciaio inossidabile o acciaio duplex (per servizi più corrosivi o critici)

• Materiale dell'aletta:

  • Alluminio (molto comune)

  • Rame (casi speciali)

• Parametri tipici delle alette LL (variano a seconda del fornitore):

  • OD del tubo: ~16–51 mm

  • Altezza aletta: fino a ~16 mm

  • Passo aletta: tipicamente < 2,3 mm

  • Spessore aletta: ~0,4–0,6 mm

• Temperatura massima di esercizio tipica:

  • Per molti tubi alettati LL in alluminio su acciaio, circa 180 °C sul lato aria è un limite tipico raccomandato.

Per temperature della parete più elevate o condizioni molto difficili, sono normalmente preferiti tubi alettati saldati o altri progetti.

3. Perché gli ingegneri scelgono i tubi alettati LL?

Dal punto di vista del cliente finale, i tubi alettati LL di solito entrano nella discussione quando è necessario un equilibrio tra costo, resistenza alla corrosione e prestazioni.

3.1 Vantaggi principali

1. Copertura completa del tubo → migliore protezione dalla corrosione
   Poiché il piede dell'aletta sovrapposto racchiude completamente l'OD del tubo, la superficie in acciaio è protetta dall'esposizione diretta all'atmosfera ambiente. Ciò offre una migliore resistenza a umidità atmosferica, gas industriali e spruzzi salini rispetto ai normali tubi alettati a L, dove piccoli spazi vuoti possono lasciare strisce di acciaio esposte.

2. Buon legame meccanico e trasferimento di calore
   Le alette sono avvolte sotto tensione, dando un solido contatto meccanico tra aletta e tubo. Questo aiuta a ridurre la resistenza termica di contatto e mantiene le prestazioni nel tempo, purché la temperatura di esercizio rimanga entro l'intervallo appropriato.

3. Alternativa conveniente alle alette estruse
   In ambienti in cui la corrosione è un problema ma non estremo, i tubi alettati LL sono spesso commercializzati come sostituto più economico dei tubi alettati completamente estrusi, pur fornendo una copertura completa del tubo.

4. Ampiamente disponibili e facili da specificare
   Molti produttori globali di tubi alettati e officine di bobine offrono tipi LL, quindi l'approvvigionamento è semplice.

3.2 Campi di applicazione tipici

Vedrai i tubi alettati LL in:

• Generazione di energia - condensatori raffreddati ad aria, preriscaldatori d'aria, economizzatori

• Petrolchimico e raffineria - raffreddatori d'aria, raffreddatori di gas, raffreddatori di olio lubrificante e acqua di camicia

• HVAC e teleriscaldamento - riscaldatori d'aria, raffreddatori a secco, unità sul tetto in aria costiera/industriale

• Impianti chimici e di processo - riscaldatori di gas, essiccatori, serpentine di recupero del calore di scarto

• Centri energetici e dati - raffreddatori a secco dove il risparmio idrico e il controllo della corrosione sono importanti

4. Cosa possiamo usare da tre fonti di riferimento tipiche?

1. Fonte A - Definizione e produzione di alette LL

   • I tubi alettati LL sono un tipo di apparecchiatura per il trasferimento di calore utilizzata nei settori HVAC, energetico e chimico.

   • Essi aumentano la superficie e migliorano l'efficienza del trasferimento di calore.

   • La produzione prevede l'avvolgimento a spirale delle alette sotto tensione con piedi sovrapposti, spesso utilizzato al posto delle alette estruse in ambienti corrosivi.

2. Fonte B - Confronto dei tipi di alette L, LL, KL

   • Aletta L: piede singolo a L, copertura parziale, protezione dalla corrosione di base.

   • Aletta LL: piede sovrapposto che racchiude completamente il tubo di base, dando un'eccellente resistenza alla corrosione.

   • Aletta KL: simile a L ma con tubo e piede zigrinati, migliorando il legame meccanico e il trasferimento di calore; utilizzato a temperature leggermente più elevate.

3. Fonte C - Struttura, prestazioni e limiti operativi

   • Le alette sono formate in un piede a doppia L a gradini e avvolte elicoidalmente in modo che ogni giro di aletta sporga dal piede precedente; l'aletta "si aggrappa" al tubo.

   • Il tubo di base è completamente coperto tranne che per le estremità non alettate, offrendo una forte protezione dalla corrosione.

   • Il tipo di aletta LL è raccomandato per temperature moderate (circa 180 °C) ed è ampiamente utilizzato nelle applicazioni energetiche, petrolchimiche e HVAC come opzione di aletta economica.