GB/T 8162 42CrMo tubo di acciaio in lega di acciaio a freddo di acciaio al carbonio di acciaio in lega di acciaio
Dettagli:
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Luogo di origine: | La Cina |
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Marca: | Torich |
Certificazione: | ISO 9001 ISO14001 TS16949 |
Numero di modello: | EN10305-2 |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 5 tonnellate |
Prezzo: | negotiable |
Imballaggi particolari: | In caso del compensato, in scatola di legno. |
Tempi di consegna: | 30-45 giorni dopo ordine confermato |
Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione: | 60000 tonnellate all'anno |
Informazioni dettagliate |
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caratteristico: | Metropolitana dell'acciaio dei DOM | Materiale: | E235, E355 ecc |
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Metodo di produzione: | Trafilato a freddo saldato | Pacchetto: | In pacchi o secondo le richieste |
Protettore dell'estremità: | La pianura/ha smussato | Lunghezza: | 2-12m |
Tipo: | tubo in acciaio al carbonio | MTC: | EN10204.3.1 |
Evidenziare: | tubo dell'acciaio legato,tubo senza saldatura dell'acciaio legato |
Descrizione di prodotto
Metropolitana saldata trafilata a freddo dell'acciaio dei DOM del tubo d'acciaio di precisione della metropolitana del acciaio al carbonio di TORICH
tubo saldato Italia
Tubatura d'acciaio saldata trafilata a freddo E155, E195, E235, E275, E355 +C +LC +SR +A +N dei DOM dei tubi di precisione EN10305-2
I DOM sono un processo che si applica a tubatura dopo che inizialmente è costruita. Refferred a come senza cuciture, può essere detto che faccia il metodo trattato senza cuciture sui tubi di ERW, in modo dai tubi avranno un ad alta resistenza, alta qualità. 1026 ecc .DOM tubature della forma E155 E195 E235 E275 E355 1020 materiali sono comunemente uso nei ricambi auto.
Processo di produzione:
Laminando a freddo dalla macchina fredda del pilger e dalla macchina laminante a freddo
Dimensione: 6-350mm
PESO: 1.0-35mm
1. Norma:
Tubi d'acciaio senza cuciture di precisione trafilata a freddo EN10305-2
2. Grado d'acciaio:
E155, E195, E235, E275, E355, altri materiali sopra accordo con i clienti.
Grado d'acciaio | Valori minimi per lo statoabdi consegna | ||||||||||||
+CC | +LCC | +SR | +Ad | +N | |||||||||
nome d'acciaio | numero d'acciaio | MPadella Rm. | Un % | MPadella Rm. | Un % | Mpadella Rm. | MPadella ReH | Un % | MPadella Rm. | Un % | MPadella Rm. | MPadella ReHC | Un % |
E155 | 1,0033 | 400 | 6 | 350 | 10 | 350 | 245 | 18 | 260 | 28 | 270 - 410 | 155 | 28 |
E195 | 1,0034 | 420 | 6 | 370 | 10 | 370 | 260 | 18 | 290 | 28 | 300 - 440 | 195 | 28 |
E235 | 1,0908 | 490 | 6 | 440 | 10 | 440 | 325 | 14 | 315 | 25 | 340 - 480 | 235 | 25 |
E275 | 1,0225 | 560 | 5 | 510 | 8 | 510 | 375 | 12 | 390 | 21 | 410 - 550 | 275 | 21 |
E355 | 1,0580 | 640 | 4 | 590 | 6 | 590 | 435 | 10 | 450 | 22 | 490 - 630 | 355 | 22 |
a. Rm.: resistenza alla trazione; ReH: carico di snervamento superiore (ma vedi 11,1); A: allungamento. Per i simboli per lo stato della consegna vedi la tabella 1. | |||||||||||||
b. 1 Mpa = 1 N/mm2 | |||||||||||||
c. Secondo il grado di lavorazione a freddo nel passaggio di rifinitura il carico di snervamento può quasi essere alto quanto le resistenze alla trazione. Per gli scopi di calcolo le seguenti relazioni sono raccomandate: | |||||||||||||
— — Per lo stato +C di consegna: ReH ≥0.8 Rm. | |||||||||||||
— — Per lo stato +LC di consegna: ReH ≥0.7 Rm. | |||||||||||||
d. Per gli scopi di calcolo le seguenti relazioni è raccomandata: ReH ≥0.5 Rm. | |||||||||||||
e. Per i tubi con il ≤ del diametro esterno 30 millimetri e il thickness≤ 3mm della parete, i valori minimi della ReH sono Mpa 10 più basso dei valori arresi questa Tabella. |
3. Metodo di produzione:
Trafilato a freddo sui tubi d'acciaio saldati, raggiungere alta precisione sulla tolleranza del PESO e del OD
4. Imballaggio:
In pacchi esagonali, con protezione antiruggine dell'olio, con imballaggio in condizione di navigare
5. Consegni la circostanza:
1). +C nessun trattamento termico dopo il processo finale della stiratura a freddo
2). +LC dopo che il trattamento termico finale là è un passaggio adatto del disegno
3). +SR dopo che il processo finale della stiratura a freddo là è uno sforzo alleviano il trattamento termico in un in atmosfera controllata
4). +A dopo il processo finale della stiratura a freddo i tubi sono temprati in un in atmosfera controllata
5). +N dopo l'operazione finale della stiratura a freddo i tubi sono normalizzati in un in atmosfera controllata
Metropolitana d'acciaio di produzione:
Prova del flusso turbolento e prova ultrasonica:
Imballaggio:
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