GB/T 30073 Tubi in acciaio inossidabile austenitici senza saldatura per scambiatori di calore nelle centrali nucleari
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Quantità di ordine minimo : | 1 tonnellata | Imballaggi particolari : | In pacchi o scatole di legno |
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Tempi di consegna : | 5-8 giorni della settimana | Termini di pagamento : | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacità di alimentazione : | 50000 tonnellate annualmente |
Luogo di origine: | La CINA | Marca: | Torich |
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Certificazione: | TS16949 ISO 9001 | Numero di modello: | Le BS 6323-6 |
Informazioni dettagliate |
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Nome: | Tubo di acciaio automobilistico di precisione | Applicazione: | Per gli ammortizzatori |
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Norma: | ASTM, BACCANO, GB, JIS, API | Spessore: | 0.1mm-60mm |
Certificazione: | ISO,ISO9001-2008 | Forma della sezione: | Giro |
Tubo speciale: | Tubo senza cuciture di precisione | Lunghezza: | 6M o come requisito |
Evidenziare: | Tubatura a terra di precisione sottile,tubatura a terra di precisione di 6M |
Descrizione di prodotto
Rugosità di identificazione della tubatura ASTM-A513-T6 St37.2 0.3μM RA di tolleranza di precisione alta
Dettaglio rapido:
Livello del tubo del acciaio al carbonio di precisione: GOST di BACCANO 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391
BS6323 GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Materiale: CEW 1020 St37.2
Stato di consegna: BK, nessun trattamento termico
Materiale | CEW1, CEW2, CEW3, CEW, CEW5 |
Metodo di produzione | I tubi saranno piano manufactered del f'rom hanno rotolato la striscia, saldata longitudinalmente continuamente dal passaggio di una corrente eletric attraverso i bordi d'intestatura senza l'aggiunta del metallo di apporto. |
Stato di consegna | BK, GBK, GZF, NBK., NZF |
Prova | Spianatura della prova, prova espandentesi della deriva, prova di tenuta |
Decription:
Rettitudine ≤0.5mm/1m
Rotondità ≤0.5
Gamma del OD: gamma del PESO di 15-200mm: 0.8-16mm
Tolleranza del OD: PESO di +/-0.06mm: (+/--0,03)
Superficie di identificazione: 0.4μm
Punta: Che cosa fa un ammortizzatore fanno?
Essenzialmente, gli ammortizzatori fanno due cose. Oltre a controllare il movimento delle molle e della sospensione,
gli ammortizzatori inoltre tengono sempre i vostri pneumatici in contatto con la terra. A riposo o nel moto, il fondo
la superficie dei vostri pneumatici è la sola parte del vostro veicolo in contatto con la strada.
Caratteristiche del tubo d'acciaio di precisione per le molle di gas
1. Il diametro esterno è più piccolo.
2. Alta precisione e produzione in serie debole.
3. Il prodotto finito trafilato a freddo ha l'alta precisione e buona qualità di superficie.
4. La sezione trasversale del tubo d'acciaio è più complicata.
5. La prestazione del tubo d'acciaio è migliore ed il metallo è più denso.
3. Il prodotto finito trafilato a freddo ha l'alta precisione e buona qualità di superficie.
4. La sezione trasversale del tubo d'acciaio è più complicata.
5. La prestazione del tubo d'acciaio è migliore ed il metallo è più denso.
Formula di calcolo del tubo d'acciaio di precisione:: [(spessore del *wall di spessore esterno della diametro-parete)] *0.02466=kg/meter (peso per metro)
Applicazione del tubo di precisione del acciaio al carbonio:
Forcella anteriore del motociclo, coperture esterne del motore, cilindro dell'ammortizzatore dell'automobile, copertura antipolvere, scossa dell'automobile
reservior dell'assorbitore,
reservior del gas di refrigaretion
Processo di produzione: Trattamento di superficie ricevuto materiale di ispezione, ispezione laminante a freddo, preventivo della ruggine
lavoro, magazzino
stoccaggio.
TIP:
Il tubo trafilato a freddo di precisione è di utilizzare una macchina di stiratura a freddo per la costruzione del metallo senza riscaldamento. Il vantaggio è che fa
non debba essere effettuato a temperatura elevata. La resistenza alla trazione ottiene le migliori proprietà meccaniche. Indennità (rotolata) trafilata a freddo
processo senza cuciture del tubo d'acciaio: → di riscaldamento di perforazione del → del tubo del → rotondo della billetta che dirige lubrificazione di marinatura di tempera del → del → del → (ramatura)
→ a più stadi di trattamento termico del → della billetta del → della stiratura a freddo del → (laminare a freddo) che raddrizza il → diritto della prova idraulica del → (rilevazione del difetto)
stoccaggio del → di simbolo.
La differenza fra la stiratura a freddo e la tecnologia della stiratura a freddo:
La stiratura a freddo e la stiratura a freddo sono due metodi differenti di lavorazione a freddo del metallo ed i due non sono lo stesso concetto. Stiratura a freddo
si riferisce al metodo di applicazione della forza di trazione su entrambe l'estremità del materiale del metallo per indurre il materiale ad essere allungato ed ad deformato.
La stiratura a freddo si riferisce al metodo di applicazione della forza di trazione su un'estremità del materiale per estrarre il materiale attraverso un foro del dado.
Il diametro del dado è più grande di quello del materiale. il diametro è più piccolo. Oltre ad allungare la deformazione, il materiale è
sottoposto a deformazione dell'estrusione dalla stiratura a freddo. La stiratura a freddo è effettuata solitamente su una macchina di stiratura a freddo speciale.
Metropolitana d'acciaio sottile laminata a freddo del tubo di acciaio di precisione della metropolitana della tubatura di messa a terra di precisione del tubo senza saldatura
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