Metropolitana d'acciaio di precisione saldata CEW-1 BS6323-6 per gli ammortizzatori della porta

Descrizione di prodotto

BS6323-6 CEW-1 ha saldato i tubi d'acciaio di precisione per gli ammortizzatori della porta

Torich che ha sopra le esperienze di produzione 20years'su BS6323-6 ha saldato i tubi d'acciaio di precisione.

Alta tolleranza e buona utilizzazione di rugosità di superficie principale per gli ammortizzatori.

Il tiraggio freddo di alta precisione ed i tubi d'acciaio laminati a freddo è prodotto caldo di Torich, qualità stabile e prezzo ragionevole

è il nostro vantaggio per vincere gli ordini dai nostri clienti.

Dettaglio rapido:

Norma: BS6323-6 GOST di BACCANO 2393 ASTM-A513-t6 EN10305 ASTM A519 5005 -82 DIN2394 JIS-G3445 DIN2391 BS6323

GOST8734-75 IS3074 ASTM A513
Materiale: CEW 1020 St37.2
Stato di consegna: BK, nessun trattamento termico

L'applicazione di BS6323-6 ha saldato i tubi d'acciaio di precisione:

Forcella anteriore del motociclo, coperture esterne del motore, cilindro dell'ammortizzatore dell'automobile, copertura antipolvere, ammortizzatore dell'automobile

reservior, reservior del gas di refrigaretion

Processo di produzione: Il trattamento di superficie ricevuto materiale di ispezione, ispezione laminante a freddo, arrugginisce lavoro preventivo,

Stoccaggio del magazzino.

Decription di BS6323-6 ha saldato i tubi d'acciaio di precisione:

Rettitudine ≤0.5mm/1m
Rotondità ≤0.5

Gamma del OD: gamma del PESO di 15-200mm: 0.8-16mm
Tolleranza del OD: PESO di +/-0.06mm: (+/--0,03)
Superficie di identificazione: 0.4μm
 

Caratteristica: Alta precisione, Nizza superficie interna del foro

Che cosa fa un ammortizzatore fanno?

Essenzialmente, gli ammortizzatori fanno due cose. Oltre a controllare il movimento delle molle e della sospensione, ammortizzatori

inoltre tenga sempre i vostri pneumatici in contatto con la terra. A riposo o nel moto, il fondo dei vostri pneumatici è il solo

parte del vostro veicolo in contatto con la strada.

Relativo alla norma BS6323-6:

Tubi d'acciaio senza cuciture e saldati per ingegneria meccanica e generale dell'automobile.

Parte 6: Requisiti specifici (welde compreso di induzione) dei tubi d'acciaio saldati resistenza eletric finita a freddo

Questo standad è pubblicato in otto parti separate come segue:

--Part1: Requisito generale.

--Part2: Requisiti specifici dei tubi d'acciaio saldati finiti a caldo

--Part3: Requisiti specifici dei tubi d'acciaio senza cuciture finiti a caldo

--Part4: Requisiti specifici dei tubi d'acciaio senza cuciture finiti a freddo

--Part5: Requisiti specifici (induzione compresa saldata) dei tubi d'acciaio saldati resistenza eletric

--Part6: Requisiti specifici (induzione compresa saldata) del tubo d'acciaio saldato resistenza eletric finita a freddo

--Part7: I requisiti specifici del sommerso di sono tubi d'acciaio saldati

--Part8: Requisiti di Specic dei tubi longitudinalmente saldati di acciaio inossidabile.