ContPerson : Richard SHEN
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Quantità di ordine minimo : | 5Tons | Prezzo : | USD1000-1500 |
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Imballaggi particolari : | Imballaggio: protezione antiruggine, nei pacchi di esagono, in scatola di legno | Tempi di consegna : | 45-50 giorni del lavoro |
Termini di pagamento : | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram | Capacità di alimentazione : | 300 tonnellate al mese |
Luogo di origine: | Zhejiang, Cina (continente) | Marca: | TORICH |
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Certificazione: | ISO9001 | Numero di modello: | JIS G3445 |
Informazioni dettagliate |
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Parole chiave: | Tubatura pesante dell'acciaio della parete | Materiale: | 1010 1020 1045 STKM11A STKM12A 12B |
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OD: | 16.5-350mm | PESO: | 4-50mm |
Lunghezza: | 5-12m | Uso: | Per i ricambi auto |
Tecnica: | Trafilato a freddo | forma: | Forma rotonda |
Evidenziare: | tubo d'acciaio della parete spessa,tubo spesso dell'acciaio della parete |
Descrizione di prodotto
tubatura d'acciaio della parete spessa pesante 1010 1020 1045 4130 4140 per i ricambi auto
Il fornitore principale della metropolitana d'acciaio di precisione della Cina, sceglie la metropolitana d'acciaio di precisione idraulica di alta qualità, la metropolitana del acciaio al carbonio di precisione, la metropolitana di acciaio senza cuciture di precisione, la metropolitana d'acciaio dei CD, metropolitana dell'acciaio di CDW
Spessore della parete 4-50mm
Diametro 16.5-350mm
Lunghezza 5-6m su richiesta
Materiale | 45# 16Mn 35# 20# 10# 40Cr 20Cr 20CrMo 20CrMnTi 40MnMoV 42CrMo 10Mn2 15Cr 30CrMnSi STKM11A STKM12A STKM12B SAE1010 1020 1045 |
Stanard | ASTM A519 ASTM A500 ASTM A501 JIS G3441 JIS G3444 ASTM A53 DIN1629 GOST8734-75 ed altri |
Tolleranza | La differenza comune del diametro interno ha potuto essere i controllata la portata di 0.1mm |
Trattamento termico | Tempera, estiguendo e temperare, laminata a caldo |
Superficie | Marinatura e fosfatizzare |
Applicazione: Motori diesel (di accensione per compressione)
Metodo dei prodotti: sarà fabbricato dall'acciaio non legato di qualità o da un acciaio equivalente prodotto tramite un metodo di fabbricazione dell'acciaio che assicura una struttura molto omogenea.
La riduzione finale del tubo sarà seguita dal trattamento per raggiungere le proprietà meccaniche specificate. Consigli prego.
Caratteristica: La precisione, liscia il rivestimento, pulizia, alte proprietà meccaniche.
Stato di consegna: NBK/GBK.
Tolleranza:
Diametro interno, d
d≤4mm: ±0.05mm per class2 (per i motori diesel (di accensione per compressione))
±0.025mm per classe 1 (per prova della pompa di iniezione di carburante)
d>4mm: ±0.10mm
Diametro esterno, D
D<8mm: ±0.06mm
D≥8mm: ±0.10mm
Per classi 1 e Class2 riferisca prego sopra spiegano.
Il valore massimo della concentricità del tubo fuori al del diametro interno relativo del diametro sarà proporzionale allo spessore della parete, secondo le indicazioni di Figure1.
CONTROLLO DI QUALITÀ:
1. Ispezione ricevuta della materia prima
2. segregazione della materia prima per evitare la confusione d'acciaio del grado
3. riscaldare e martellare estremità per la stiratura a freddo
4. stiratura a freddo e laminare a freddo, sulla linea ispezione
5. trattamento termico, +A, +SRA, +LC, +N, Q+T
6. il Raddrizzare-taglio ha specificato lunghezza-finito di misurare l'ispezione
7. prova di Machanical nei propri laboratori con resistenza alla trazione, carico di snervamento, allungamento, durezza, impatto, Mictrostruture ecc
8. imballare ed immagazzinare
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